轮毂保护是特殊设计后能够起到保护轮毂作用的轮胎。轮辋保护可以分为两类,一种用于轮胎对轮毂的保护,一种是通过加装一定的保护装置来起到对轮毂的保护,比如常见的轮毂保护圈。轮胎的轮辋保护技术实现原理是在轮胎靠近趾口的位置设计一圈突出的部分,而且这一突出的部分采用刚性较强的橡胶,当轮胎与马路边等刮蹭的时候,刚性强的橡胶能够抵挡住冲击,保护轮毂不被刮伤。轮毂保护的轮胎作用主要是:保护轮毂不受刮蹭,还有使轮辋保护的轮胎看起来更美观,因为轮辋保护要求突出的部分橡胶的刚性更强,也意味着胎侧的刚性更强,胎侧与胎面的形成的角度更趋向方形。
Base济南,开着特斯拉Model Y标续,最近计划拍几个350km以内的单程续航“可达圈”(充满电单程可到达的城市)因为自己亲测435km的表显续航标续Model Y,跑高速巡航在110-120km/h的话,差不多300km 就难免有点儿焦虑了之前总想着往远处多走走,却忽略了身边的美景,这样单程限制在300km左右,也可以让自己去打卡更多之前没有去过的城市这也是本次计划的第一站——山东东营东营距离济南导航显示200km,到最远处的海边也就不到300km,刚好符合制定的单程350km以内的计划。东营从小到
黔西北,黔南自驾游
7.28周日,原计划考虑周一闭馆因素,力争周日把感兴趣的博物馆看到,结果黑龙江省不好约,最早也要下周二了,不得不调整。当日参观了门前停车困难的哈药六场和楼里的版画博物馆,文庙,极乐寺,哈尔滨博物馆。