长时间下坡挂D挡,因为S挡是运动挡,这个挡位下车辆动力较好,适合上坡及超车时使用。在下坡的时候需注意不能把挡位挂在N挡,这样会对变速箱造成损伤,同时速度不好控制,容易刹车片过热,造车速失控。以下情况可使用S挡:超车:S挡能瞬间提供高扭矩,让车子速度在短时间能瞬间提起来;陡坡:不管是上下坡,在陡坡上,使用S挡可以利用发动机的制动,不用完全靠制动器进行制动,增加了行驶的安全性;堵车路段:S挡可以将挡位固定在低挡,降低频繁换挡对变速箱造成的磨损;清除积碳:S挡会增加发动机的负荷,升高里面的温度,有助于清理积碳。
黔西北,黔南自驾游
宝马最新款的设计语言讲句心里话,我是不太感冒,确实有些不够协调舒展,感觉很别扭,不知道设计师的灵感来自何处,这样的设计语言招式让我有些难以接受,不过萝卜白菜各位自己看看吧!来宝马的4S顺便看到了MINI老爷车,留恋一下:宝马IX:重点来了,哈曼卡顿先发表演讲:低频还不错,能量和韵味都是良好的,听邓紫棋的歌很容易识别这个鼓声的韵味,40HZ以下控制有些不够完善,氛围感不够延伸,刚出现很快就收掉了(应该是低频单元素质下潜不够,调试者宁缺毋滥将40HZ以下切掉了),但是40-80HZ之间又过强了,导致在20-1
摄影、编辑:蔡葵监制:东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1:43比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年,斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加(派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101,这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令,首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初,一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770