科雷傲氧传感器在发动机排气管上,氧传感器用以检测排气中氧的浓度,并向ECU发出反馈信号,再由ECU控制喷油量的增减,从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。以科雷傲2019款SCe200两驱探享智惠版为例:其使用2.0L自然吸气发动机,发动机最大扭矩为204牛米,最大马力为154匹。科雷傲2019款SCe200两驱探享智惠版搭载CVT无级变速(模拟7挡)箱,车身结构为5门5座SUV,长宽高分别为4672mm、1843mm、1685mm,轴距为2705mm,最高车速达到每小时179千米,最小离地间隙为207mm。
版主又来申精 各位承让进口科雷傲发生事故后,气囊弹出,安全带锁死,最关键是发动机打不着火了。 安全: 进口科雷傲是通过欧盟碰撞5星试验的,车子的安全系数毋庸置疑。 剖析: 受猛烈力的冲击,科雷傲大梁的传感器收到冲击信号瞬间传入主电脑计算并刹那间发出引爆气囊爆炸信号使气囊弹出保护主副驾驶员(根据不同部位和冲击力侧气帘也会弹出);同时安全带锁止以免事故时车内人员翻滚出去(拉出来收不回去的安全带);主电
[抱拳]版主申精[玫瑰]各位承让,好久不静静的坐下来写些心得了,继老款越野车奇骏出手后,若干年后于前年到西安入手了一台2011款纯一手进口4驱2.5科雷傲。外观成色及内饰干净程度保养的相当到位。入手之前早已深刻此车的了解和坛子里相关的一些经典攻略,于2021年国庆节后火车进西咸,三言两语成交提档直接开回呼和浩特......那几年市场上安装的都是导航卡的版本,现在基本没有升级的地方了。其实现在人们出门都用手机的高德导航很是方便,我家夫人有时候也用这个车,主要是没有倒车影像很是不方便.....线上全新库存安卓版导航一套大几百,还的自己找师傅安装另付费当然,人们现在用手机挂到工作台支架上面导航更方便,关键还是没有倒车影像哦~于是乎,咸鱼里面80块钱淘了个10寸大屏导航和50块钱的小屏壳子准备折腾折腾...重点:原车cd音响系统不要动,啥也不动哦~搞个小音响让导航单独发声(注意不是小喇叭啊)。线束接法:1.黑线接负极(搭铁线)2.红线接钥匙门控制的正极 3.黄线接记忆电源(长有电的正极);音频输出一般是4路,用不同的颜色线(比如:绿 绿黑)是一个声道或接一个喇叭即可。gps是导航天线;黄色的莲花头接倒车影像头的视频端,红线接倒车触控线。
使用DSAP57版本,直接打包给各位,复制到导航SD卡目录即可!115下载地址:(8个主题包下图+一键换肤+P57版DSA)http://115.com/file/be4h92kq#P57.rar注:1.因为本人使用龙航,DSA端口更改方法(PortConfig这个记事本文件,comport=1 baundrate=4800 virtualport=6,7,8 ),凯立德端口用专用软件更改成( com8 4800 ),其他导航品牌百度查询! 凯立德端口设置软件:http://115.com/fi