雷克萨斯is300由于搭载不同发动机,排量有所差别,其排量分别是2.0l、2.5l、3.0l。以雷克萨斯is2017款300豪华版为例,其动力系统搭载2.0l涡轮增压发动机,发动机压缩比10比1,最大功率180kw,最大扭矩350nm,传动系统匹配8速手自一体变速箱。雷克萨斯is2017款300豪华版车身采用4门5座三厢结构,油箱容积66l,底盘采用前独立双叉式悬架带横向稳定杆,后多连杆悬架带横向稳定杆。
直喷发动机的怠速声音滴滴滴哒哒哒,烦死了,偶然机会发现了这个:高压油泵隔热隔音罩子。雷克萨斯原装配件,ls460和is-f标配,is250减配了.无奈问遍全国,都没有现货,只能日本定回来,好吧,订~~~~~~~~~~~~~2个月漫长等待,终于到手,什么都不说了,装车!!!安装很简单,冷车,拔出暖风水管,手就就可以摸到高压油泵,两边盖子一合上,卡塔一声,ok,原装位置,不偏不倚。上车点火,发现室内嗒嗒声音明显减少了,车外声音也有减弱,ok!!!这点钱花得值。向烦人的嗒嗒声说拜拜吧~~~~~~~~~兄弟们还等
is功能拓展
———————————我是一个情怀守梦人,一直想到回去,回到那个阳光灿烂花香弥漫的记忆里,细细品味经典和独特车型的线条魅力。—————————————具有热血基因的玩家对日系性能车有相当大的情节,改装文化较为浓烈的华南地区更是如此,得益于日本、台湾、香港的渐进地理关系、改装前辈们的探究精神,那些经典性能车才能在内地广泛流传、才被更多玩家触碰。但是,平顺无比的1G-FE引擎和优良的悬挂设计、后驱设定成为矛盾体,使之初代IS200谈不上半点激情。这辆IS200移植1JZ-GTE引擎,虽然其性能让人爱不释手,但