凹陷吸坑修复的方法有两种:一种是拉拔式,一种是顶翘式。拉拔式:将热熔胶棒从胶枪后面插入,让胶棒彻底进入,把胶枪插入电源插座,将胶枪温度调到最高,预热3、5分钟,让热熔胶彻底熔化,再根据凹痕的直径选择合适的牵引垫片,扣动胶枪扳机,用熔化的胶涂满牵引垫片;将涂满热熔胶的牵引垫片根据用力点不同,粘在不同位置,用手轻轻压住;3、5分钟后,将拉力锤的中心孔对准牵引垫片的轴套好,均匀用力把垫片拔出。顶翘式:顶翘修复是需要从钣金反面进行施工,所以一般修复的话需要拆卸车门的内饰板,拆卸内饰板,找到门板上固定的螺丝,拆掉螺丝,掰开门板固定的卡扣,拆掉门板上的线束,用固定杆将门板固定好,利用门上的空隙位置一般就可以进行修复了;顶翘修复需要使用杠杆工具,将工具伸入车门里面,移动工具找到凹陷位置平缓均匀发力将凹陷钣金顶出,直至钣金融入车漆,车漆弧度一致极为修复完成。
Base济南,开着特斯拉Model Y标续,最近计划拍几个350km以内的单程续航“可达圈”(充满电单程可到达的城市)因为自己亲测435km的表显续航标续Model Y,跑高速巡航在110-120km/h的话,差不多300km 就难免有点儿焦虑了之前总想着往远处多走走,却忽略了身边的美景,这样单程限制在300km左右,也可以让自己去打卡更多之前没有去过的城市这也是本次计划的第一站——山东东营东营距离济南导航显示200km,到最远处的海边也就不到300km,刚好符合制定的单程350km以内的计划。东营从小到
黔西北,黔南自驾游
摄影、编辑:蔡葵监制:东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1:43比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年,斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加(派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101,这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令,首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初,一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770