大众7座车型有:途安L、威然、大众夏朗、大众迈特威、大众凯路威等。以威然2020款330TSI商务版为例:其级别为中大型MPV,变速箱为7挡湿式双离合,车身结构为5门7座MPV,进气形式为涡轮增压,变速箱类型为湿式双离合变速箱,驱动方式为前置前驱。该车长宽高分别为5346mm、1976mm、1781mm,轴距为3180mm,前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架,助力类型为电动助力。
买了个小米车载无线充电支架,开始用原配的固定夹,夹在风口叶片上,但发现过坑晃动后还是会松动,找了一下另配了一个,安装后完全不会晃动了
1212纳了个OBDeleven的检测仪,这货是很多资深大众车友梦寐以求的东西,除了贵......可以这样说,如果你不知道它,那你真的离大众铁杆粉还差一点.......虽然它对我其实没有特别大的用处,就是想体验下拥有的快乐相关帖子可以看看:http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=91867818先说说它的缺点:贵,真特么贵 699元,然后还有个点数,就是要实现某些特定功能得花点数,比如开通行驶中视频播放,100点1点=1元 RMB.......行驶中激活
在诸位发骚友的折腾下,我们尝试了不同品牌和悬挂的改装方案,同时测试对比了几个ECU程序,终于得出最佳的几种方案,供大家一起参考、研究、折腾 迈特威T6有几个严重的舒适性通病: 1、排气管共振 http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=80615781 2、悬挂调教差,过坑像砖头敲在砖头上,完全没有缓冲的感觉 还有轨道烫,空调差,异响多,配件贵