保时捷的型号有:保时捷718、保时捷911、帕拉梅拉、迈凯、卡宴等。以卡宴2021款CayenneTurboGT4.0T为例:其级别为中大型SUV,变速箱为8挡手自一体,车身结构为5门4座SUV跨界车,进气形式为双涡轮增压,变速箱类型为手自一体变速箱,驱动方式为前置四驱。该车长宽高分别为4942mm、1995mm、1636mm,轴距为2895mm,前后悬架类型均为多连杆式独立悬架,助力类型为电动助力。
走过路过不要错过,来车展当然是要一些牛逼的车型了,作为上代911的车主肯定进场馆的第一件事就是来保时捷展台看看,但是第一眼就被这辆蓝色的911深深吸引,这辆为保时捷911 Turbo S 中国20周年限量版车型,售价为311.45万元,这车是中国专属,仅限量20台,不知道会被哪个土豪收入囊中,我这样是基本没有机会了,那就把眼瘾过足,带大家一起来看看吧!
大家好我是Bruce,爱卡ID:brucevip,加入爱卡这个大家庭已经12年之久了,也是因为爱车才与大家结下了不解之缘!Morality may consist solely in the courage of making a choice.作为一名金融公司主理人,在合适的时机有勇气做出大胆的选择才能注定你的不平凡,生意如此玩车亦是如此,车对于我来说不仅仅是一个交通工具,更是我在任何时刻最忠实
很幸运,3个月前拿下全国第一台二手蛙王,1000公里,18年底出厂,19年4月上牌,准新车一台,配置单价格446万,落地接近600万,全国最高配置之一,确保原版原漆,全车顶级透明车衣。有兴趣可以私下交流,拿此车纯粹是对911的极度信仰,之前除蛙王以外几乎拿过全部的顶级911,有幸在德国也开过了45岁的930达300公里,正当我们开到200码之时46岁的卡雷拉RS2.7瞬间咻的从我们身边超了过去……。全世界70%的911依旧活跃在赛道,街道,公路,乡村……,大部分原汁原味无改装和强化,911的最强之处在于拖