东风标致307正时皮带使用3至5年或行驶8至10万公里左右进行更换，其作用是当发动机运转时，活塞的行程气门的开启与关闭点火的顺序，在正时的连接作用下，时刻要保持同步运转。以2013款标致307两厢1.6L手动舒适版为例，其变速箱为5挡手动，车身结构为5门5座两厢车，进气形式为自然吸气。其车身尺寸为：长4212mm、宽1762mm、高1531mm，轴距为2608mm，最大扭矩为150nm，最大功率为86kw，其前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为可变形横梁式、带横向稳定杆，驱动方式为前置前驱。
2010款1.6MT两厢307，2009年12月买的，到现在超过10年了。由于长期露天停放，风吹日晒，加上南方的气候潮湿，内饰顶棚的绒布从去年开始脱落，最开始脱落只有指甲盖大小，慢慢发展到巴掌大小，到更换前，整个驾驶室顶部都脱了。之前看了网上一些更换顶棚的作业，感觉难度不是很大，自己搞应该可以。本着能省则省的原则，在马家购买了顶棚，本月8日趁着休息，自己更换了。花费：顶棚330 运费40=370
linxr8191 2020-05-14 15:21:30
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首先声明 不是我的小3哦 是我朋友的他也是这里的会员 但他懒的发图 我就给他代劳了 先送407轮毂一张
北回 2008-03-25 01:01:08
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我的老伙计，零六款爱兰丐版307，农历零六年年底购入。至今行使三十万公里多点点，城区油耗七点二三，高速及乡村油耗六点五至六点八不等。十几年来，一直“狗东”全球购的道9K养着，发变一直如意。换了喇叭，RD9换成了RD4再换成RD45，因为不认识洋文，小屏也换成了中文屏，这个屏得感谢武汉车友“老地方等你”同学，是他免费送给我的；加了巡航手柄音乐手柄，加了X86架构的PC，这些花费不菲，尤其是PC，当年一块7吋的IPS高清屏都要数百。所有上面这些都在本坛有过作业，就不详述了。 近年来，狮坛伙伴们都陆续换车了，鄙人一直在坚持中。当然也因为伙计车龄的增加，常有骑驴找马的心态。故然，除了发变的保养之外，外观等其他项目不免有些马虎。这不，当前这套轮胎一九年换的，至今五年，跑7万多公里了却仍然在服役。早些天，高速上一百左右的速度行驶中，突然爆了左前胎，尽管三十多年的驾龄了，由于水平有限，仍然没能驾驭住，几经周折后，一头撞向了护栏，转了个圈，在中间隔离带边停了下来。搭帮老伙计的各项安全装备全部有效，鄙人毫发无损；又由于祖宗菩萨坐得高，事发时周边没车，也没有殃及他人。后来具我后面来的大货驾驶员说，他刹车不住，撞了我的车尾，导致他的大货车前保险杠皮碰出了一个碗大的窟窿。总而言之是万幸！ 基于老伙计这么多年的孺子牛精神，对这个事件作文以祭之： 维，公元二零零四年元月之三十日辰时，由于主任之薄情，四脚之鞋该换而无视之，终究不堪重负而酿惨祸。虽举浑身之解数而于事无补，幸得主人无碍，幸甚！幸甚啊！！自丙戌年来到主人家，至今十载有七，期间主人待我不薄，机油以极佳者伺之，原则上每一万五千公里必换之，最迟时也没过一万七千公里，而我则以低于同伴的油耗以馈之；虽有一些小性子，主人亦不以为嫌，诸如玻璃升降按钮失灵之类，亦无伤大雅。十七载以来，从来没有因为使小性子而影响出勤。而今功成名就，自然也该身退了。故然，只能走向最终的宿命地——报废场。呜呼！哀哉！飨食！ 下面贴些图片以记之。修复代价太高，不想弄了。写在最后，307的安全性没得话说，十几年的车了，安全带、气囊都有效，值得称赞。再置车还是钟情于标致，可惜没MT了，也没有自吸发动机了。
无钱冒事 2024-02-03 14:02:25
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