标致408的碳罐每4至6万公里更换一次,碳罐一般装在汽油箱和发动机之间,其作用是活性碳罐贮存装置。以2020款标致408十周年质趣版230THP为例,该车是一款紧凑型车,变速箱为6挡湿式双离合,车身结构为4门5座三厢车,进气形式为涡轮增压,变速箱类型为湿式双离合变速箱。其车身尺寸是:长4750mm、宽1820mm、高1488mm,轴距为2730mm,最大扭矩是230nm,最大功率是100kw,其前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是扭力梁式非独立悬架,驱动方式为前置前驱。
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前不久还在庆贺2010款408开过了22万公里,然后跑高速加了燃油添加剂,中途就出现排放灯亮的问题,找汽修厂消除了2次故障灯,还是一跑高速排放故障灯就亮,刚开始不想换三元催化,找汽修厂协调清洗,但是汽修厂说清洗基本没作用,建议直接更换,报价1800,每次启动都亮排放灯也挺烦人的,最后只好自己买配件找汽修厂更换,其实三元催化的配件市场水挺深的,且听我一一道来...
大家好: 东风标致车 如有使用和技术问题可以留言 或 联系我 电话:13116057368 因早晚在线 白天急事电话啊 晚上勿扰啊 谢谢再有 建议 喷油嘴 进气阀 汽缸积碳三万公里左右清洗一次. . . 节气门 一万公里左右清洗一次啊