四驱车cvt变速箱异响原因是:轴承的磨损及损坏,当轴承磨损时,间隙就增大,配合精度就下降;当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音,甚至造成变速箱中的变速元件的损坏,造成故障的扩大,变速箱内部摩擦片故障、润滑不足、轴承磨损。四驱车cvt车型有:皓影、缤智、本田CR-V、宋PLUS新能源、标致4008等。以2019款标致4008改款领先版为例,其属于一款紧凑型5门5座suv,车身尺寸是:长4510mm、宽1850mm、高1628mm,轴距为2730mm。2019款标致4008改款领先版搭载了1.6T涡轮增压发动机和6挡手自一体变速箱,最大功率是125千瓦,最大扭矩是250牛米,其驱动方式是前置前驱,前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了扭力梁式非独立悬架。
兜兜转转,今天正好3年5个月了,只可惜刚提车就碰上YQ,这三年时间也不敢乱跑,但是无论如何,以咱平均一个月2千公里的用车量,近3年半时间下来也一不小心给干到了85000公里了。好了,说正题了,既然是小结,那么油耗肯定是必然要提的.作为资深老司机,加装改装也是不可少的事情,加装改装的原则是尽可能不浪费,换件也只是小规模,能动手的就自己动手,困难点的就花钱去外面找专业人员处理。
三年两个月,8万公里云和月,过保了,年限也到了,三年来打了一次方向机油,索赔了三个门的门框饰条(那个黑色的锃亮锃亮的东西边缘龟裂了),索赔了两个后外尾灯(接缝处胶条老化),索赔了一个主驾门板开关组件(右后窗玻璃不能一键升窗了),其他的也就是正常一万公里一保养,从来都是小保养,除了赠送一次洗节气门之外别的油水啥都没换到点了,也该好好收拾收拾了,毕竟已经8万公里了1. 换变速箱油趁着这段时间秒杀的,个人认为重力换油就足够了,没必要浪费用什么循环换油,连带工时费一起400出点头,去指定的地方换,挑了一家有100 次施工经验的店。2. 换火花塞也是趁这段时间各大平台都在打折的机会,先下单了NGK的97968据说是原厂装车用的,后来看好多反映说装了这个可能油耗会升高,正好看到博世的ZR5SI332好象要比NGK这个好,于是退订NGK,重新下单博世3. 换防冻夜本来已经买好了G48的防冻液,但收到货之后就放在了办公室没带车上,去加装某些件的时候见他店里也能做些保养和维修,于是干脆直接在店里叫店家帮一起用他店里的防冻液给换掉了,虽然之前也联系好了在换变速箱油那家去换的,考虑到这家是标雪专修,更放心一些,事实证明这个选择应当是对的,看过程就知道了4. 8万公里的轮胎顺带晒一晒8万公里 的轮胎,真是刷新了咱用车十几年,拥车数辆的认识,8万公里,胎纹还是那么深,照这情况,10万公里一点问题都没有,咱别的车都是6万左右就一定要换胎的,没想到4008原配的米胖子是如些的耐久***END***