奔驰e300是后驱还是前驱？

我是在去年曾尝试自己动手换福斯7134，虽然那时还没知晓咱们论坛的诸多养车攻略，但也是事先翻看油管上的国外更换标准流程，油是自己在本市汽配城拿的货，场地在朋友汽修店，但因其店修变速箱的师傅中途不断的介入导致整个换油规范被严重打乱，（不按规定油温检查液位、换完油后清除变速箱记忆、称我放空液力变矩器是暴力换油等）造成了我换油后换挡顿挫严重。在行驶两箱油后完全恢复不到换油前的行驶质感，无奈去专修再一次更换了9L变速箱油，并通过重新学习换挡逻辑得到了一定的改善。不过不久之后我发现不管是E模式还是S，转速达到三四千以上时收油门之后车子有概率会往前耸一下，像被人踢了一脚，基本排除不是发动机方面的问题，害怕是阀体与大力鼓出现了问题，也没敢再用力踩。后来知道了咱们论坛，看见版主大大的和各位元老们的亲身经历，不断的学习大家的换油流程工艺和选用油品，决定四万公里后换这个安索蓝盖ATL全合成变速箱油。可我实在是忍受不了，我对车的细微变化非常敏感，特别是经过零下三十度的一整个冬天，感觉最近切档，一升二和四升五顿挫感越来越明显，而且在变速箱油开到70度的时候等红灯还感觉变速箱像温度低时候那样一直抖，再加上这段时间一直存在的那个耸车闯档问题，决定换一下这个油，抱着如若不行就再也不折腾了的心态，没办法我真的很喜欢我的这辆车。我在严版推荐的 心之坚原装奔驰配件 购买的备件，这家双皇冠15年老店信誉自然没的说。油液在狗东安索自营旗舰店购买，9.46L装大桶没货了，买了两中两小，合计9.45L。这款油的参数，可以看到它是德士龙6认证里粘度比较高的一款油，它的倾点达到了零下65℃，证明它基础油添加剂优秀，不是像原厂油那个表现中庸的三类基础油。同时买了两根路博加的小红肠，虽然我换油前私信过咱们论坛的abc_4295，询问他加这个变速箱修复剂有无影响，得到的回答是不建议添加，但我这个傻大胆在往气壶里倒油的前几秒忽然觉得买完不用怪可惜，抱着试一试的心态，颤颤巍巍的把两管分别加在了两小瓶里，就当我为大家实验一下吧。拆掉护板以后的样子，我这辆车塑料护板上面直接就是油底壳了，我怎么记得奔驰E中间还有个横梁加强筋？油底壳第一次不流油时就可以把里面的溢流管顶掉，这样液面会继续高于放油口，这家店的师傅没给我捅溢流管，他说他拆油底壳能拖住余下油的重量。接下来拆下这个泵就可以看见上面的液力变矩器了。这个泵貌似有些722.9的箱子并不配备，我不确定是不是ECO泵。用27mm套筒，顺时针旋转曲轴，转了半圈刚好对正放油螺丝。这是个漫长的过程，好多地方不愿意给换液力变矩器里的油，其实就是某些汽修店嫌时间太长，而事实上我三次更换9L变速箱油，放干净的时间基本上不超过40分钟。这个角度可以看到溢流管和油底壳上沿高度齐平。阀体特写，可见液力变矩器放油口还在有油不断流出。液力变矩器已不再向外流油，没有量杯参考，目测上次加的9L全部放出来了。安装好新的滤芯，师傅说尽量减少清理完的油底壳在非密封环境下暴露的时间。这个壶一次只能添加6L，按照严版的步骤执行，第一次泵入6L，启动发动机，RND三个档位来回切换，每个档位停留三秒，切换几次后让油液充分吸到液力变矩器内，然后挂P档，这时候师傅叫我车辆熄火。这里上次在奔驰专修第二次添加时候车子没有熄火。将剩下的3.5L油液全部注入油底壳内，迅速拆下加油枪嘴并预拧紧新的油底壳放油螺丝。新的油底壳放油螺丝。回到车内，再次启动发动机，执行两遍RND的档位切换，还是每个档位停留三秒。因为我有车内的obd显示器，认真留意变速箱油温，当达到45℃时通知下面的师傅检查液位。因为我这个时候是被举起来的所以看不到流柱形状，但这个师傅还算有经验，他换过几辆7G-Tronic plus的箱子，他告诉我由粗变细再到开花的时候他及时的把放油螺丝紧固啦。刚好这时候温度还在45℃ :-D这是检查液位放出来的多余油，接近500ml，所以此次更换9L，同前两次一样。我之后正常驾驶了十几公里，发现与前两次换油后的感觉完全不同，这款油要比原厂和福斯动力衔接更加平顺连贯，换挡时几乎感觉不到换挡，而之前描述的顿挫也没有出现。在行驶到人车稀少的路段时，尝试e模式和s模式模拟超越前方车辆，接下来就是最激动人心的时刻了，我在油门踏到一多半，转速拉到接近五千之后，松开油门滑行，变速箱自动根据车速升档，在升档瞬间和之后均没有再出现被人踹一脚的那种情况，我不清楚是安索变速箱油还是路博加修复剂带来的改善，但确实没再出现耸车闯档的症状。自此，第三次更换变速箱油是最完美的一次，完结撒花。我于110090km更换油液，后续如出现异常情况将及时在此贴记录。

油炸Jimmy花 2025-04-10 23:54:19 963022浏览 奔驰E级论坛

昨天石家庄大雨，路上水从A柱往下滴

干嘛注册不了 2025-08-09 10:02:50 433967浏览 奔驰E级论坛

车辆：2015款W212 里程：19万左右 问题：左前玻璃无法正常作动 近期期升降玻璃时候，左前门出现内部零件断裂声音，随后左前玻璃无法正常作动，可以降但是升不了，判定升降电机OK，玻璃升降器支架损坏。需要注意第一点，降下去一点后升不起来，不要慌，用手内外夹住玻璃，慢慢往上提拉玻璃，玻璃可以拉出来，前提是玻璃不要完全降下去（全部降下去会很麻烦），玻璃用手提到闭合状态后，如果不会自

大步柳二一二 2025-08-12 18:13:35 123040浏览 奔驰E级论坛