高尔夫r和gti的区别是驱动方式不同：高尔夫r的驱动方式是四驱；高尔夫gti的驱动方式是前驱。驱动方式对车辆整车的性能、外形及内部尺寸、重量、轴荷分配、制造成本及维修保养等方面均会产生重要影响。二者均搭载了2.0t横置涡轮增压发动机，助力类型为电动助力，车体结构为承载式，其前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架，其配置有：制动力分配系统、ABS防抱死系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定控制系统等。
大家好，我是隔壁的尚酷，来这里是因为隔壁尚酷论坛太过于冷清，这里热闹，且尚酷和GTI也算同平台的产物，希望大家能愉快的一起玩车，谢谢！ 说的年长，不是我改车的时间长，而是我的年龄-------我今年40了，虽然这样，但还是抵挡不了我改装的脚步，呵呵，是不是算这个论坛里经常冒泡的最年长（zhang）的人了，喜欢摄影做饭跑步，同时减肥40斤，降低了油耗提高了加速！另外去年我还喜得一对龙凤胎，，我结婚十年，一直未有子嗣，上天还是很眷顾我的，晚了十年，多给了一个，终于在14年诞下一双儿女，凑成了一个
断了线 2015-11-20 16:13:21
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刚才看了个帖子，是一朋友说关于v3跳的问题。蚁哥进行了专业的讲解。我在这就顺便说下自己用pss10和v3的经历，供大家参考。我是先用v3用了将近半年，后来换成pss10，用了4个月吧，又刚刚换成了v3.所以自认为对这两款避震都有比较客观的发言权。或者可以说在gti上对这两款避震感受还是比较深刻的。下面直入主题！ 关于跳：我个人认为pss10比v3要跳，而且明显。我pss10调教硬度为前5后4，高度先为为前后1.5指,后来后0.5前1指。现在V3下压前5后4，回弹前7后8（上述数字1皆为最硬） 后面下压比前
kobe8hu 2012-07-19 08:52:33
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（固件升级请慎重风险自己承担）新固件特色（与0340相比）：OPS虚拟驻车系统和RVC倒车可视系统 同屏显示（原车需要装备有OPS及RVC倒车可视系统）；RVC倒车可视系统宽屏幕显示（原车需要装备有RVC倒车可视系统）；开机状态下关闭屏幕的选项；关机状态下时间显示状态；DVD播放的改进；丰富了语音控制内容（需要人机对话MIC支持）；更加趋于稳定的改进；更快速的冷启动和重启；单键进入工程模式。下载地址：http://u.115.com/file/dn6ps3bs#升级注意事项：升级前需要打开车钥匙通电，然后
dchk 2011-07-14 23:04:54
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