2、右侧按键控制多媒体以及蓝牙电话 ①蓝牙电话 ②自定义功能按键 ③切歌按钮：上一首/下一首 ④语音控制 ⑤音量按键：滚动调节大小
3、定速巡航控制开关 ①往里轻推拨杆即为取消定速巡航，用力推到最底则为关闭定速巡航，然后往外拨动一下。 ②打开定速巡航并非意味着汽车就能开始以固定速度行驶了，还要按下拨杆左侧的SET键，对速度进行设定。（定速巡航在30km/h以上才能开启。） ③SPEED中文意思是“速度”，所以通过上抬身高速度设定值，下压降低速度设定值。 ④LIM按键：设定限速，防止车主自主踩油门时，超过限定速度。限速后再怎么踩油门也不会超过设定限速。（注意，该功能与定速无关，需要车主自己踩油门。）
4、方向盘位置调节 拉动拉杆，开启调整模式，此时可以调整方向盘的位置。方向盘的高低垂直高度通过抬起或下压完成，前后的移动则可以前推后拉来实现。抬起压片杆，用手部调整位置后，再次压下压片杆固定即可方向盘。
哈喽，大家好，我是CHO2。很高兴又能跟大家分享我的图/文贴，这一期给大家带来了依然是一篇【爱车成长记】之保养帖。 时光飞逝，我的小4一晃来到了12万+的公里数，熟知我的好朋友知道，我的小4就是我的第二个媳妇儿，爱戴有加，下雨之后必须要洗车，洗车之后必须要打蜡！这是常规操作。保养也是提示后就得去办！因为我觉得车子也是有灵魂的，或许我说这些话有的人理解不了，觉得车子就是个代步工具，但是对于爱车之人，我坚信他们一定听得懂！ 小4跟着我这十多年，共同见证了我的成长，结婚、成家、人为父…十余年也从来没把我扔到路上。
CHO2 2024-07-15 12:11:21
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家里的老迈腾已经陪伴了12年，车况还是挺好，但毕竟那么长时间了。加之有幸在去年12月份摇中指标，动了换车的念头。网上比较，实地看车试驾比较。工作又比较忙断断续续的过去了快半年时间，指标也即将过期。选车过程漫长起伏高低都集全了。从5系，E级，A6都看过，甚至去看过A8。感觉这些车都太长太大了，城市里走走停停，停车也是个问题。哈哈，扯了。说白了看自己口袋下菜，车是消费品个人认为没有必要去花那么多钱买车。之后转看C级，3系，A4。一度很喜欢3系的驾驶感觉，但有一点无法忍受仪表盘和手刹，加之3系马上改
newchinalong 2019-06-27 16:41:32
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春与夏之际最开心的莫过于提了自己心爱的车啦，立马就开出来给大家给车子与春夏之际的景色拍一套写真，大家好，我是爱摄影的阳，是个爱拍车的摄影师，今天就给大家看看我新提的爱车，我的爱车是2023款 奥迪A4L-45TFSI quattro甄选动感型，指导价39.98万元，大家不要被这个指导价吓到，毕竟时尚版现在的价格已经24W可以落地了，我实际落地价格在32.5W左右，其实还是很划算的。买这款车之前还考虑过宝马的330i，以及奔驰的C260L4MATIC，首先这一代的3系悬挂太软，以及中控那个大连屏虽然前面看着很高级，但是从侧面看那个大支架太难受了，加上我兄弟有台325I运动耀夜，我闲来没事儿也会开他的车出去溜溜，明显感觉到这一代的宝马3系彻底是向舒适性妥协了，以及9AT的平顺度在低速堵车的时候真的还不如A4L的双离合来的舒服，最主要最主要的是新的330i取消了四驱的配置，让我与蓝天白云无缘了，再来说说奔驰C260虽然有四驱，1.5T的马力其实也不肉204P的动力也足够了，试驾了后发现低速确实没毛病，因为他有48v的轻混的作用下起步很轻快，但是一旦速度起来，发动机的持续轰鸣带来的并不是体感上的加速顺畅，而是耳边的噪音，会让我开的很没耐心，可能这就是奔驰所要让驾驶员知道自己开的奔驰，要从容优雅吧，那没办法了，最终选择了这台45的A4L，可能A4L是到产品末期的原因，每一次改款都在增配，我这款就增配了座椅记忆，内外后视镜的自动防眩目，其实这都无所谓，懂得人自然懂。
爱摄影的阳 2024-05-09 21:23:36
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