仪表盘上normal是正常驾驶模式的意思,驾驶模式有正常模式、运动模式和舒适模式三种:
1、正常模式是默认模式,驾驶体验舒适,所需转向力小,这种模式下车辆特性发生变化,驾驶更节能、更高效,正常驾驶模式的作用是在车辆行进过程中,对变速器挡位、发动机转速、车速、制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行处理,然后行车电脑计算最佳燃油量,再提供给发动机做功,开启正常模式,降低动力输出的反应速率,减少很多不必要的燃油喷射,让转速更平顺,建议在市区走走停停的路况下使用。
2、sport模式(运动模式),用来控制变速器和发动机以实现快速、强劲加速,还可以改变转向感,适合需要敏捷驾驶响应的情况,在取消sport模式时,可再次选择行驶模式,当关闭发动机开关时,还将自动取消sport模式,但即使关闭发动机开关,normal模式也不会自动取消,除非选择另一行驶模式。
舒适模式:汽车的comfort模式是指舒适模式,这是一种比较追求舒适、节能、减少油耗的车辆的运动模式。汽车的舒适模式是车辆驾驶模式的默认模式,适用于日常行驶或者一些精确的操作。在舒适模式下,汽车悬挂偏软,汽车的发动机和变速箱的工作都是比较平顺稳定的,而且,舒适模式下的方向盘轻便,发动机转速较低,便于驾驶员的掌控。不过,建议大家在开启comfort模式的时候,要尽可能的使用高档驾驶。这是因为在舒适模式下,车辆是处于一种低扭矩,低油耗的状态,而这时候模式的各项功能以及调校都是以舒适为前提的。
黔西北,黔南自驾游
宝马最新款的设计语言讲句心里话,我是不太感冒,确实有些不够协调舒展,感觉很别扭,不知道设计师的灵感来自何处,这样的设计语言招式让我有些难以接受,不过萝卜白菜各位自己看看吧!来宝马的4S顺便看到了MINI老爷车,留恋一下:宝马IX:重点来了,哈曼卡顿先发表演讲:低频还不错,能量和韵味都是良好的,听邓紫棋的歌很容易识别这个鼓声的韵味,40HZ以下控制有些不够完善,氛围感不够延伸,刚出现很快就收掉了(应该是低频单元素质下潜不够,调试者宁缺毋滥将40HZ以下切掉了),但是40-80HZ之间又过强了,导致在20-1
摄影、编辑:蔡葵监制:东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1:43比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年,斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加(派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101,这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令,首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初,一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770