4RM是全新的法拉利四轮驱动系统,它是法拉利的专利产品,4RM能够准确地预测每个车轮在不打滑的前提下能够向路面传递最大的扭矩,该系统能单独的将最大的扭矩分配到每个车轮。
4RM还集成了法拉利F1-Trac、E-Diff、PTU等多项控制功能,控制系统的软件能够提前预测附着力。而且能通过准确地向各个车轮分配适量扭矩实现对牵引力和稳定性的控制。
4RM系统包含两套变速箱,共9个前进挡,前置两前进挡(倒挡也安置在前置变速箱)变速箱位于前轴上,与发动机直接相连,一台7挡双离合主变速箱位于后轴。
多数情况下,法拉利都还是一台标准的后驱超跑。只有在行车电脑运算出需要向前轴输出动力时,前置变速箱的离合器才会结合,实现速轮驱动。
Base济南,开着特斯拉Model Y标续,最近计划拍几个350km以内的单程续航“可达圈”(充满电单程可到达的城市)因为自己亲测435km的表显续航标续Model Y,跑高速巡航在110-120km/h的话,差不多300km 就难免有点儿焦虑了之前总想着往远处多走走,却忽略了身边的美景,这样单程限制在300km左右,也可以让自己去打卡更多之前没有去过的城市这也是本次计划的第一站——山东东营东营距离济南导航显示200km,到最远处的海边也就不到300km,刚好符合制定的单程350km以内的计划。东营从小到
黔西北,黔南自驾游
7.28周日,原计划考虑周一闭馆因素,力争周日把感兴趣的博物馆看到,结果黑龙江省不好约,最早也要下周二了,不得不调整。当日参观了门前停车困难的哈药六场和楼里的版画博物馆,文庙,极乐寺,哈尔滨博物馆。