擎天柱的汽车原型是彼得比尔特389型卡车,是由彼得比尔特公司生产的,它是佩卡集团的子公司。
自1978年起它的造型就没有什么大的改变。但动力系统和驾驶室内部设计已经今非昔比了。现在外形古典的389已拥有先进的引擎,甚至为长途驾驶的司机提供卧铺。
在强大的技术支持下,驾驶装备精良的卡车就像开轿车一样轻松。而且,现代化的卡车早已完全摒弃了以前陈旧、复杂的设计,采用全新的电子变速器、全新的豪华内饰都赋予这些外表复古的大型机器以全新的内涵。
驾驶室采用了众多的人性化设计,装饰完全可与轿车媲美。宽敞的驾驶室、舒适的卧铺、高配置音响电视、卫星通信跟踪服务系统等,都极大地降低了驾驶员的劳动强度,降低了人为发生事故的概率。
Base济南,开着特斯拉Model Y标续,最近计划拍几个350km以内的单程续航“可达圈”(充满电单程可到达的城市)因为自己亲测435km的表显续航标续Model Y,跑高速巡航在110-120km/h的话,差不多300km 就难免有点儿焦虑了之前总想着往远处多走走,却忽略了身边的美景,这样单程限制在300km左右,也可以让自己去打卡更多之前没有去过的城市这也是本次计划的第一站——山东东营东营距离济南导航显示200km,到最远处的海边也就不到300km,刚好符合制定的单程350km以内的计划。东营从小到
黔西北,黔南自驾游
7.28周日,原计划考虑周一闭馆因素,力争周日把感兴趣的博物馆看到,结果黑龙江省不好约,最早也要下周二了,不得不调整。当日参观了门前停车困难的哈药六场和楼里的版画博物馆,文庙,极乐寺,哈尔滨博物馆。