1、当你到了30岁,我觉得品牌还是很重要的吧,我推荐日产的轩逸,坐着真的是太舒服了,而且价格优惠,保养很便宜。
2、还有就是本田雅阁也是非常不错的哦,有档次,空间大,动力也不弱,最主要油耗还很低的呢。
3、还有就是别克君威也是很不错的,空间够大,而且价格也不是很贵,动力还很好。
4、当然了,肯定还有很多的车子,就不一一举例了,提供几个车子仅供参考哦。
(友情提示:因车而已,以下解决老VV故障的方法,仅供各位童鞋参考,如果有类似情况,请一定看完所有内容,详细对比自己车车的状况,才可以采取类似维护方式。) 继前天解决冷车启动抖动的问题之后,今天在家又开始琢磨长时燃油修正值偏高的问题了。。。 又开始在坛子里,摆渡上,瞎转。。。。结果,越看心里越慌。。。我看到坛子里很多高手们贴出来的数据显示,长时燃油修复值大多为-4.7左右。。。。晕,,,,可我的VV,这个数值却高达。。。+19.53。。。。。。。1、打开电门通电,未启动前状态。。。2、启动后。。怠速
为旺盛坛子人气,欢迎提别克君威维修保养问题,我尽量为同学们解答.
2007年最后一批君威2.5V6,现在16年14.6W公里,之前验车都是没有问题,今年验车驻车系统不合格,自己找个地库坡度测试一下,的确驻车溜车,上网看看之前的帖子有了一些了解,自己找个地方调整,结果分享一下 我准备了两个原车带的千斤顶,找个平整路面同时撑起后轮,计划很好没想到发生侧移,千斤顶底板都变形还好轮子没有拆掉!看来和地面没有关系,一个人操作顶升时不太可能两边一起上升,轮胎离地后都会向侧面