定速巡航系统的原理是,巡航控制组件需要先读取到车速的传感器所发出的信号,以及司机具体设定的速度,通过这两个信号的对比,然后进行相应的电子计算,之后发出控制指令,这样车辆就会在所设定的速度下精准供油,让车辆一直保持一个速度前进。
定速巡航系统比较适合在高速公路,车辆少的路段行使用,如果在市区经常会有堵车的情况,而且车辆比较多,路况比较复杂,尽量不要使用该功能。再者下雨天,下雪天道路比较容易打滑的情况下,使用定速巡航系统危险性也比较高。
从定速巡航的字面意思来看,其实是一个可以固定车辆速度的功能。它的全称是定速巡航系统,英文缩写为CCS。使用效果是驾驶员不用踩油门就能保持汽车匀速行驶,主要是帮助需要长时间驾驶车辆的驾驶员减少疲劳,从而提升驾驶体验。
在使用巡航控制功能时,要注意的是,虽然油门可以暂时忽略,但刹车踏板必须时刻控制,车速可以随时降低。此外,如果我们在雨雪天气开车,那么最好不要匀速巡航,因为汽车很容易打滑,在这种情况下,我们使用自己的手和脚是最安全的。
Base济南,开着特斯拉Model Y标续,最近计划拍几个350km以内的单程续航“可达圈”(充满电单程可到达的城市)因为自己亲测435km的表显续航标续Model Y,跑高速巡航在110-120km/h的话,差不多300km 就难免有点儿焦虑了之前总想着往远处多走走,却忽略了身边的美景,这样单程限制在300km左右,也可以让自己去打卡更多之前没有去过的城市这也是本次计划的第一站——山东东营东营距离济南导航显示200km,到最远处的海边也就不到300km,刚好符合制定的单程350km以内的计划。东营从小到
黔西北,黔南自驾游
7.28周日,原计划考虑周一闭馆因素,力争周日把感兴趣的博物馆看到,结果黑龙江省不好约,最早也要下周二了,不得不调整。当日参观了门前停车困难的哈药六场和楼里的版画博物馆,文庙,极乐寺,哈尔滨博物馆。