油压就是由传动的动力,动力由发动机带动的机油泵提供机油泵,就是利用负压从油底壳吸上来,再用正压输送到主油道去进行润滑。
机油的压力传感器通常是在我们的主油道上面,油压变化使传感器输出的电阻变化,电阻变化导致电流也产生变化,通过ECU调节油泵的喷油量,从而使主油道的油压稳定,正常的机油压力是保证发动机各摩擦件得以充分良好润滑的前提和必要条件。
机械条件一样的情况下,机油压力的大小是由机油的粘度而决定的,通俗来讲稠一点的粘度就大,压力也就大,但是如果机油黏度过大,首先发动机活塞受到的阻力就大一点,也就意味着车子的油耗会明显上升。
如果说有台汽车经常在经销处换油。一直使用的是某品牌A的20W-50,突然有一次更换为另一个品牌B的20W-50,机油灯亮显示压力低,把油放出来换回A就正常了。
黔西北,黔南自驾游
宝马最新款的设计语言讲句心里话,我是不太感冒,确实有些不够协调舒展,感觉很别扭,不知道设计师的灵感来自何处,这样的设计语言招式让我有些难以接受,不过萝卜白菜各位自己看看吧!来宝马的4S顺便看到了MINI老爷车,留恋一下:宝马IX:重点来了,哈曼卡顿先发表演讲:低频还不错,能量和韵味都是良好的,听邓紫棋的歌很容易识别这个鼓声的韵味,40HZ以下控制有些不够完善,氛围感不够延伸,刚出现很快就收掉了(应该是低频单元素质下潜不够,调试者宁缺毋滥将40HZ以下切掉了),但是40-80HZ之间又过强了,导致在20-1
摄影、编辑:蔡葵监制:东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1:43比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年,斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加(派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101,这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令,首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初,一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770