改装短弹簧是没有问题的,但问题是这其中牵扯到一个“弹簧与避震器匹配”问题。
会使车身变低,如果遇到高的减速带或铁轨之类的会很麻烦,一般只能斜着通过。遇见大坑必须减速或绕行,不然肯定磕到底盘。
短簧的硬度都会比较高会影响舒适性,这样就会导致汽车的舒适性没有原先的弹簧好。
减震器受力过大,减震器很有可能出问题。
Base济南,开着特斯拉Model Y标续,最近计划拍几个350km以内的单程续航“可达圈”(充满电单程可到达的城市)因为自己亲测435km的表显续航标续Model Y,跑高速巡航在110-120km/h的话,差不多300km 就难免有点儿焦虑了之前总想着往远处多走走,却忽略了身边的美景,这样单程限制在300km左右,也可以让自己去打卡更多之前没有去过的城市这也是本次计划的第一站——山东东营东营距离济南导航显示200km,到最远处的海边也就不到300km,刚好符合制定的单程350km以内的计划。东营从小到
黔西北,黔南自驾游
7.28周日,原计划考虑周一闭馆因素,力争周日把感兴趣的博物馆看到,结果黑龙江省不好约,最早也要下周二了,不得不调整。当日参观了门前停车困难的哈药六场和楼里的版画博物馆,文庙,极乐寺,哈尔滨博物馆。