只不过因为特斯拉拥有单踏板模式,即在车辆松开加速踏板时车辆会随之减速,驾驶员只需要通过控制驾驶踏板即可完成车辆的加减速。
特斯拉单踏板模式最大的优点就是可以提升车辆的续航里程,这是因为车辆在松开加速踏板的时候,会进入一个能量回收的状态,同时产生一个与刹车制动类似的减速效果,这在一定程度上也就可以增加车辆的续航里程了。
但这同样也会带来一个问题,那就是需要车主强制性去改变驾驶习惯,一般路况下都采用这种方法来减速或停车,这对于某些刚接触新能源汽车的车主,特别是习惯了驾驶燃油车的车主非常不适应,很容易会出现操作失误的情况。
Base济南,开着特斯拉Model Y标续,最近计划拍几个350km以内的单程续航“可达圈”(充满电单程可到达的城市)因为自己亲测435km的表显续航标续Model Y,跑高速巡航在110-120km/h的话,差不多300km 就难免有点儿焦虑了之前总想着往远处多走走,却忽略了身边的美景,这样单程限制在300km左右,也可以让自己去打卡更多之前没有去过的城市这也是本次计划的第一站——山东东营东营距离济南导航显示200km,到最远处的海边也就不到300km,刚好符合制定的单程350km以内的计划。东营从小到
黔西北,黔南自驾游
7.28周日,原计划考虑周一闭馆因素,力争周日把感兴趣的博物馆看到,结果黑龙江省不好约,最早也要下周二了,不得不调整。当日参观了门前停车困难的哈药六场和楼里的版画博物馆,文庙,极乐寺,哈尔滨博物馆。