第一： 价格往往是网约车选择的一个重要因素，网约车目前市场月收入较高的时候能达到1.x左右，除去加油/充电的费用，吃饭的费用，个人必须消费，一个月仅剩8千左右。这个收入可能会比刚出社会的大学生要多出一点，可是从长远的职业发展来看，网约车并不适合刚出社会的年轻人尝试。
目前市场租车来开网约车的人数占50%左右，他们除去上述说的费用，还得支付一笔租车的费用，这使得收入缩水了一大半，到手的钱可能仅只有6K不到，这个收入和进厂做普工差不多，可是，如果真的要达到上面说的收入，他们往往要付出非常多的时间成本，但相对的，时间上却是更加自由； 所以成本是选择什么网约车的一个重大因素，加上最近油价疯狂上涨，新能源车型的网约车就在从中脱颖而出，并且各大城市中的的士、公共交通、网约车，都在更新换代，充电的费用往往仅需加油费用的四分之一，如果能把加油的费用省下来换成充电，变相网约车司机们的日收入又增加了百来块钱，这对收入就不高的他们来说却是不少的增加。
第二： 续航与车辆配置也是很重要的，我们可以看到一些网约车老司机们，除了对价格有要求外，续航的车辆配置也是必不可少的，续航决定了他们工作的时长，而且能避免很多不必要的麻烦。举个例子，在行驶了一百多公里，忽然接到了一个长途单，如果续航只剩下两百公里，前往目的地需要一百五十公里，这会使得司机不得不放弃一天中难得的“大单”。而且长的续航对于工作来说也是必不可少的，如果跑一早上就去充电，中午就会丢失了一个多小时的黄金接单时间，所以好的网约车应该能做到一天一充就足以供给一天的使用续航。 车辆配置为什么也是一个重要考察因素呢？因为长时间坐在椅子上，网约车司机比正常开车的司机更加知道驾驶位舒适性的一个重要程度，毕竟健康是自己的，而且一个好的配置和座椅可以直接影响司机的身心健康。
总结：网约车首选价格不能太高的车型，因为回本时间较长。网约车这个职业需要有耐心的人去做，切忌三天打渔两天晒网，如果是想长期想在网约车行业的，买车会比租车划算，租车的租金都可支付买车的月供。选择什么车型真的需要司机本人去4S店尝试过后才能得出什么车型适合自己，毕竟车子是未来几年与自己呆的时间最长的一个空间；
黔西北，黔南自驾游
燃烧的猫尾巴 2024-08-03 16:11:22
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RAV4荣放论坛
宝马最新款的设计语言讲句心里话，我是不太感冒，确实有些不够协调舒展，感觉很别扭，不知道设计师的灵感来自何处，这样的设计语言招式让我有些难以接受，不过萝卜白菜各位自己看看吧！来宝马的4S顺便看到了MINI老爷车，留恋一下：宝马IX：重点来了，哈曼卡顿先发表演讲：低频还不错，能量和韵味都是良好的，听邓紫棋的歌很容易识别这个鼓声的韵味，40HZ以下控制有些不够完善，氛围感不够延伸，刚出现很快就收掉了（应该是低频单元素质下潜不够，调试者宁缺毋滥将40HZ以下切掉了），但是40-80HZ之间又过强了，导致在20-1
减重哥 2024-08-06 10:05:52
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奔驰E级论坛
摄影、编辑：蔡葵监制：东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1：43比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年，斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加（派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101，这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令，首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初，一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770
黑马蔡葵 2024-08-05 12:25:44
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广东论坛
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