1、车辆油箱盖调节阀堵塞、碳罐通风堵塞都会造成油箱气压升高,油箱内的压力差使得油箱盖难以打开,如果遇到以上这种情况,可以使用真空压力泵检测油箱盖内的压力和真空控制,如果超出了正常的数值范围,车主就需要更换油箱盖,才能解决这一问题。 2、活性炭罐堵塞,加油过多时油液在油箱的位置过高,油箱剩余空间就非常小,造成汽油会挥发到碳罐中,日积月累,碳罐中就会吸附过多汽油以及颗粒,进而造成了堵塞,才会使得油箱气压升高。 3、炭罐连在车辆发动机上的电磁阀被损坏,这时燃油蒸汽就不能正常通气形成一个回路,油箱内的蒸汽堵住造成无法释放的情形,油箱气压就会升高。
虽然油箱气压高有其不可避免的原因,但是油箱气压高也有相应的处理办法,如下: 1、注意控制油箱盖的单向阀调节压力,可以使得油箱内气压保持恒定。 2、平时加油时不要加得过满,定期更换滤清装置,清洗时注意避免摩擦到油面传感器。
Base济南,开着特斯拉Model Y标续,最近计划拍几个350km以内的单程续航“可达圈”(充满电单程可到达的城市)因为自己亲测435km的表显续航标续Model Y,跑高速巡航在110-120km/h的话,差不多300km 就难免有点儿焦虑了之前总想着往远处多走走,却忽略了身边的美景,这样单程限制在300km左右,也可以让自己去打卡更多之前没有去过的城市这也是本次计划的第一站——山东东营东营距离济南导航显示200km,到最远处的海边也就不到300km,刚好符合制定的单程350km以内的计划。东营从小到
黔西北,黔南自驾游
摄影、编辑:蔡葵监制:东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1:43比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年,斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加(派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101,这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令,首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初,一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770