电池有两种类型,即普通电池和免维护电池,一般来说,日本汽车使用普通电池,其电极由氧化铅和铅制成,电解液为硫酸水溶液,因此使用寿命不长,约为2年,现在大多数型号使用免维护电池,使用寿命更长,大约3年。
汽车的电池寿命与驾驶条件、道路条件和驾驶员习惯直接相关,每天使用汽车时,应特别注意避免在汽车发动机未运行时使用电气设备,长时间停车时应切断电源,短距离行驶时应高速行驶或使用外部设备充电。
延长电池使用寿命的方法如下: 定期维护蓄电池,一旦电解液不足,应及时添加。 如果车辆需要长时间停放,建议拔下蓄电池负极,以避免蓄电池断电。 当车辆关闭时,确保所有灯都关闭,以避免电池过度损耗。
Base济南,开着特斯拉Model Y标续,最近计划拍几个350km以内的单程续航“可达圈”(充满电单程可到达的城市)因为自己亲测435km的表显续航标续Model Y,跑高速巡航在110-120km/h的话,差不多300km 就难免有点儿焦虑了之前总想着往远处多走走,却忽略了身边的美景,这样单程限制在300km左右,也可以让自己去打卡更多之前没有去过的城市这也是本次计划的第一站——山东东营东营距离济南导航显示200km,到最远处的海边也就不到300km,刚好符合制定的单程350km以内的计划。东营从小到
黔西北,黔南自驾游
7.28周日,原计划考虑周一闭馆因素,力争周日把感兴趣的博物馆看到,结果黑龙江省不好约,最早也要下周二了,不得不调整。当日参观了门前停车困难的哈药六场和楼里的版画博物馆,文庙,极乐寺,哈尔滨博物馆。