先说说缺点: 1、比亚迪海豚内饰的塑料感很强,尤其是中控台都是塑料工艺,跟整体的内饰设计有明显落差;估计这也是导致车内异味大的主因; 2、胎噪声音太大,隔音效果太差,正常纯电动车会因少了发动机的噪音比较静谧,但估计受制于成本因素,原厂轮胎没有隔音棉导致胎噪声太重; 3、后备空间小,比亚迪海豚的设计应该是为了补足驾乘空间,所以后备箱的空间是受到压缩的; 4、滤震效果较差,遇到坑洼道路和减速带时,颠簸感比较明显,驾乘舒适性较差。
再说优点: 1、低温续航和能耗表现比较好;续航里程401公里的比亚迪海豚在夏季开空调的状态下,大概续航里程能达到350公里左右,在冬天(零下0度左右)续航里程260公里左右;基本上算是非常不错的; 2、充电速度比较快;要知道同级别的车比亚迪海豚的电池容量比较小只有44.9kWh,在品牌充电桩充电,从1%到充满累计需要60分钟左右,同等级别算是最快的; 3、动力强劲;比亚迪海豚是基于比亚迪E平台3.0设计的,百公里加速仅需6.5秒,在市区道路上行驶动力非常的充沛。
Base济南,开着特斯拉Model Y标续,最近计划拍几个350km以内的单程续航“可达圈”(充满电单程可到达的城市)因为自己亲测435km的表显续航标续Model Y,跑高速巡航在110-120km/h的话,差不多300km 就难免有点儿焦虑了之前总想着往远处多走走,却忽略了身边的美景,这样单程限制在300km左右,也可以让自己去打卡更多之前没有去过的城市这也是本次计划的第一站——山东东营东营距离济南导航显示200km,到最远处的海边也就不到300km,刚好符合制定的单程350km以内的计划。东营从小到
黔西北,黔南自驾游
7.28周日,原计划考虑周一闭馆因素,力争周日把感兴趣的博物馆看到,结果黑龙江省不好约,最早也要下周二了,不得不调整。当日参观了门前停车困难的哈药六场和楼里的版画博物馆,文庙,极乐寺,哈尔滨博物馆。