比亚迪e2的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是扭力梁非独立悬架。也就是说比亚迪亚的前排要比后排舒服很多。
虽然说比亚迪e2的后排采用的是扭力梁非独立悬架，但是对于这个价格的紧凑型车来说已经是很正常的事情了，前排采用了麦克逊式独立悬架，在舒适性上也是得到了很大的保障。
不会让大家觉得特别不舒服，其实很多人对于悬架并不是太理解，悬架是用来连接车轮和车身的，悬架对于汽车的重要性是非常高的，如果说没有悬架汽车就不能正常行驶。
麦弗逊的独立悬架是比较常见的独立悬架，扭力梁悬架是比较常见的，非独立悬架，麦弗逊，悬架结构相对比较简单，这种悬架应用很广泛，成本也很低。
关注新能源汽车已经很久了，马路上绿牌车也越来越多，在看了众多新能源车之后 ，我最终把目光放在了e2上，除了对其技术上的信赖之外，价格也实惠，续航405公里售价10.98万元，也算是良心价了。大空间，漂亮的外观，动力充沛，操控简洁方便易上手，最主要的是经济实用，大伙都能负担的起。刚买来没多久，还没有察觉什么缺点，等有了再补充哈。整体虽然给不了人一种很惊艳的美，但让人看着很顺眼的。内饰方面设计感非常科技，比上代有明显的提示。内饰一直延续非常实用。只是用料方面广本真的要好好做做工作了。乘坐空间可以用奢华来形容了，尤其是后排！储物空间设计也比较合理并且都加了植绒， 后尾箱比较大。舒适性还是不错的，坐进车里，就感觉座椅比较舒服柔软，空间也不错，坐进去不会感觉拥挤。这车也不是专门用来飙车的，反正够用就行，纯电动的动力我觉得足够了。信心满满，不觉得网上说的转向偏重的问题。指向精准，在车流中穿插一点问题没有。这个价钱和这个配置没得说，你值得拥有。
xiaojfnz9 2021-11-16 15:16:48
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上大学的时候就想来岭南印象园，很好奇这个地方，但一直没找到合适的机会。前段时间工作上的压力大，好像什么都无法让我提起精神来，于是就决定出去走走，散散心，开着我的e2跟着导航来了岭南印象园，感触最深的是停车场很大，停车方便，进出两个道分开，交通秩序井然有序，值得称赞。工作两年了就给自己添了辆代步车，十万左的购车预算，朋友都劝我买辆合资车，但我感觉这个价位中的合资车除了三大件和保值率外，在配置方面做得比较吝啬，实在是找不出一辆合眼缘的车子，我买车就是简单的市区通勤，索性就直接看了新能源，这个价位的车子中我感觉
烟一直在烧 2020-01-09 10:48:09
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收到比亚迪销售顾问的邀约电话是在活动前一周，当时听见说邀请我们去重庆旅游还以为是自己听错了，要知道这种免费去外地旅游的福利是少有的，很兴奋也很期待，毕竟网红重庆可不是浪得虚名。怀着无比期待的心情等待活动到来的21号，下了飞机直奔酒店，到了酒店已经有工作人员等候我们签到了，还有重庆特色礼包拿，重庆的天气有点阴沉沉的，工作人员怕我们冷，特意准备了冲锋衣预防感冒。 人员到齐后准备开餐，酒店小姐姐服务很周到。 用餐结束后所有人员在酒店门口集合出发打卡第一站任务点——弹子石老街 整条原址复建的弹子石老街长达一公里
王居先 2020-01-10 19:29:39
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