一、C200L运动版33.15万元入门级车型: 作为奔驰C级的入门车型,也是唯一一款搭载低功率发动机的车型,毕竟作为30万级别的车型,能选择到这个价位的客户估计很少有人选择1.5T的低功率版本,该版本目前终端市场的客户关注度也不高,不建议大家选择购买!
二、C260L版本车型: C260L两驱版共有三车型的两种配置,C260L/C260L运动与C260L皓夜运动版; 其中皓夜运动版的官方指导价比运动版贵了23800元,车辆配置上主要多了15扬声器的柏林之声音响、自动防炫目后视镜、并线辅助和外运动套件等配置,都是些细节方面的优化; 日常常用的配置在C260L/C260L运动也都予以配备,皓夜运动版的是为了满足更多消费者的多元化需求;
三、四驱版C260L运动版4MATIC 四驱版本比C260L运动版价格方面贵了21000元,其主要的差异就是4MATIC的全时四驱系统,虽然四驱系统能给车辆带来更好的操控性,但毕竟作为一款城市家轿,估计虽然四驱系统很难体现出其真正的价值,但价格却增加了21000元,性价比不是太高,不建议选择购买!
对比小结: 在2023款奔驰C级的5款车型中,通过对比发现,其性价比最高、最值得购买的车型为: C260L立标版或者C260L大标运动版, 两款车配置足够丰富,性价比高,值得推荐!
过年回老家高速120,老C水温忽然掉到了60度,停在服务区怠速水温升到90,估计是节温器坏了。没有配件只好拿纸板挡在中网前面消除风冷临时应急,高速是水温可以稳定在80度,始终到不了90。回家后自己研究了老款C200K机械增压节温器就在M271发动机前面,拆卸比较方便、简单,还是坚持优良传统,难不倒老司机,自己动手。
原帖由 yaotouyy 于 2011-3-9 12:19 发表 还得回复 真郁闷啊~~我日啊~!~ 本人发帖宗旨是想帮助更多的车友,但是,我发现自私的人还是很多,如果不设置回复可见的话,几乎很少有人会回复你。我设置回复可见的目的是想让更多的车友看到,不过,希望大家在回复前仔细想好,如果不想看,我绝不勉强!但,诸如此类的回复,还是希望发贴人自重!我相信,大多数人都知道,BENZ的初装油是美孚1号全合成机油。但是,相信很少人知道早期的美孚0W40粘度的生产和研发,在很大程度上考虑了BENZ的标准和要求!!
哈喽!各位小伙伴们大家好!又和大家见面啦!周末愉快!今天给大家带来的是一台来自山西晋中的奔驰C300的车辆修复内容。因为最近再做几台经典老爷车的修复,这台车的照片拍得少了些。不过到了周末就得和大家见面聊聊天不是,那么不说废话了,就让大家和我一起来欣赏这台奔驰C300的复活过程吧。