那么什么样的用户群体适合选择纯电版本呢?个人认为网约车司机等类似的用户群体是比亚迪秦PLUS的纯电版车型主要群体,相比混动版,比亚迪秦PLUS的纯电版本续航更长,以网约车用户群体一天几百公里的里程需求来说,纯电车确实太香了,充电才几十块就可以轻松搞定,而混动版本的比亚迪秦PLUS油耗即便再低,加油的费用都是要远超充电费用的,而纯电版车型价格虽然略贵一些,但只要跑个一年半载网约车司机省出来的费用基本上就够了。
另外可以考虑比亚迪秦PLUS纯电版本的用户群体是家庭考虑第二辆车而且家里有安装充电桩资格的用户群体。这些群体家庭条件肯定都是很不错的了,而选择纯电版的比亚迪秦PLUS首先驾驶体验非常好,其次有充电桩而且家里有燃油车,比亚迪秦PLUS只作为代步车辆,也就不会有续航焦虑的问题,同样是可以考虑比亚迪秦PLUS的纯电版本的。
今天趁着休息,抽空去看了下比亚迪的秦plus DMI,之前朋友一直强力推荐没时间看,今天来好好了解了一下。
今天天气晴,是个出去玩的好时机 ,我的小秦已经提车一个多月了,简单说一下用车感受一句话,省油,太省油了起初对新能源没有什么概念,只停留新能源只有丰田有,但具体什么系统也啥都不知道,新能源到底是什么,一头雾水,啥都不是偶然机会来到比亚迪的4S店,销售人员认真介绍这个车以及运作系统故障才知道原来不止丰田有新能源,比亚迪的新能源才是业界老大回家以后又在各大平台进行搜索,了解dmi到底是什么,横向的对比一下这个车到底怎么样,毕竟这个价位选择性太多了,现在看来我没选错最直观的油耗表现,太爽了,市区地板油,有的油耗没高于4.2,比起我之前的燃油车,真的没法说了,dmi太香了看看我的大嘴进气格栅,是不是感觉比EV帅侧面更帅软包唐塑,避免了后期异响中控台简约大方有点乱哈,将就看再看一下我这性感的车屁股,哈哈哈后备箱也很大再来一个和小秦的合影总结一下,这个月的感受,小秦表现已经很优秀了,油耗,提速最惊人你要说一点缺点没有,有点假,就有几个小问题我个人感觉,就是扭力梁悬挂让这个车显得很硬,还有运动座椅长期开车不是特别舒服,但这貌似也不是啥大问题,应该是厂家起初设计就是偏运动的设计,所以可以接受的
看见百度地图能把地址发送到车辆,于是试了试,果然好使啊。赶紧步步截屏发来给大家共享。功能都要用起来,秦15w不止新能源混动这么简单。搜要去的地方,点右上角分享弹出这些,点发送到汽车之后品牌车牌号和留言这里没啥保护机制,所以最好别乱发,只发给你确定要发的车辆。不然像垃圾短信一样让人讨厌。发送之后,如果品牌型号车牌号都对,那就会收到发送成功字样。接下来上车测试。开机不久收到信息,选择要去的地方之后提示是否开启导航开启后直接出发。以后领航员直接手机操作了,不需要上车操作了。另外说不清自己在哪又要接的LD们请直接