其实消费者投诉最多的还是新车交付问题，受到2022年汽车芯片紧缺、新能源汽车原材料价格上涨等因素的影响，比亚迪工厂的产能受到了严重的影响，像秦PLUS DM-i这样的热门车就出现了交付困难的现象，很多车主等了大半年还是没法提车，于是大家便开始在各平台上疯狂地投诉。
秦PLUS DMi的致命缺点汇总 1、悬挂太硬 比亚迪秦PLUS DM-i全系标配了扭力梁式非独立悬架，这种悬挂的优点是便宜实惠、节省空间，但缺点是舒适性差。车主论坛中被吐槽最多的就是比亚迪秦PLUS DM-i悬挂太硬，一家人出行后排体验感比较差，在遇到不平整路段时车内的颠簸很明显。 2、没有备胎 由于秦PLUS DM-i需要给电池组预留出较大的空间，所以车辆将后备箱放备胎的位置给牺牲掉了，全系车型均未装载备胎，一旦车轮爆胎了车主是无法自行更换轮胎的，这导致很多车主开比亚迪秦PLUS DMI跑长途都感到不踏实。
3、后排头部空间小 为了营造出动感的车身造型，比亚迪秦PLUS DM-i的车尾采用了溜背式设计，然而车辆在获得高颜值的同时就不得不在空间方面作出妥协，比亚迪秦PLUS DM-i后排的头部空间略显局促，170CM身高的人乘坐都容易顶头，如果一家人满载出行的话还是非常压抑的。 4、入门版车型配置低 秦PLUS DM-i分别推出了55KM和120KM两种版本车型，其中比较入门的55KM版本车型虽然便宜，但车辆不仅实际续航里程短，而且还没有配备快充功能，这使得入门版车型的实用性大打折扣，想要获得最佳的混动车型体验，就需要购买起步价13.58万元的120KM版本。
5、内饰异味大 内饰异味问题主要出现在新车上，不少车主都吐槽在秦PLUS DM-i刚提车的时候，车内能闻到一股相对刺鼻的味道，如果不及时通风散味的话乘客坐久了容易不舒服。 6、提车时间长 秦PLUS DM-i算是比亚迪旗下比较火爆的一款车型了，由于目前比亚迪的产能还没有完全跟上，所以下订购买秦PLUS DM-i是需要等待较长的一段时间的，据大多数车主反馈，他们提车都等了2-5个月不等，这对于急用车的小伙伴来说并不友好。
当然，正所谓人无完人、车无完车，比亚迪秦PLUS DM-i虽然有着不少的缺点，但其优点也是非常突出的，例如车辆拥有较低的油耗、强劲的动力、出色的平顺性等，此外10多万的价位也相对低廉，秦PLUS DM-i在同级别车型中的竞争力还是很强的
今天趁着休息，抽空去看了下比亚迪的秦plus DMI，之前朋友一直强力推荐没时间看，今天来好好了解了一下。
xuser18853144 2021-10-09 13:29:50
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比亚迪秦论坛
今天天气晴，是个出去玩的好时机 ，我的小秦已经提车一个多月了，简单说一下用车感受一句话，省油，太省油了起初对新能源没有什么概念，只停留新能源只有丰田有，但具体什么系统也啥都不知道，新能源到底是什么，一头雾水，啥都不是偶然机会来到比亚迪的4S店，销售人员认真介绍这个车以及运作系统故障才知道原来不止丰田有新能源，比亚迪的新能源才是业界老大回家以后又在各大平台进行搜索，了解dmi到底是什么，横向的对比一下这个车到底怎么样，毕竟这个价位选择性太多了，现在看来我没选错最直观的油耗表现，太爽了，市区地板油，有的油耗没高于4.2，比起我之前的燃油车，真的没法说了，dmi太香了看看我的大嘴进气格栅，是不是感觉比EV帅侧面更帅软包唐塑，避免了后期异响中控台简约大方有点乱哈，将就看再看一下我这性感的车屁股，哈哈哈后备箱也很大再来一个和小秦的合影总结一下，这个月的感受，小秦表现已经很优秀了，油耗，提速最惊人你要说一点缺点没有，有点假，就有几个小问题我个人感觉，就是扭力梁悬挂让这个车显得很硬，还有运动座椅长期开车不是特别舒服，但这貌似也不是啥大问题，应该是厂家起初设计就是偏运动的设计，所以可以接受的
xuser18854114 2021-09-19 07:36:37
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比亚迪秦论坛
看见百度地图能把地址发送到车辆，于是试了试，果然好使啊。赶紧步步截屏发来给大家共享。功能都要用起来，秦15w不止新能源混动这么简单。搜要去的地方，点右上角分享弹出这些，点发送到汽车之后品牌车牌号和留言这里没啥保护机制，所以最好别乱发，只发给你确定要发的车辆。不然像垃圾短信一样让人讨厌。发送之后，如果品牌型号车牌号都对，那就会收到发送成功字样。接下来上车测试。开机不久收到信息，选择要去的地方之后提示是否开启导航开启后直接出发。以后领航员直接手机操作了，不需要上车操作了。另外说不清自己在哪又要接的LD们请直接
马克壶 2015-03-12 10:14:16
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