1、内饰太花哨 比亚迪海豹的内饰采用了“海洋美学”的设计语言,中控台样式虽然看起来十分新颖,但看久了就很容易产生视觉疲劳,甚至会给人一种花哨、杂乱的视觉感受,在如今“简约风”当道的时代里,比亚迪海豹的内饰可能会成为车主吐槽最多的一点。 2、丹拿音响不耐听 从新车的参数表可以看到,比亚迪海豹(除低配外)配备了丹拿音响+12个扬声器,在刚坐进车内的时候听歌会感觉这套丹拿音响音质确实不错,但听久了却总觉得不太舒服,说白了就是不太耐听。
3、车机系统不好用 海豹的车机搭载的是比亚迪自研的DiLink智能网联车机系统,可以支持5G网络,只可惜系统配备的是相对落后的高通骁龙690芯片,车机使用久了容易出现卡顿现象,滑动屏幕时还会感觉不太跟手,车机系统在智能化方面还存在较大的提升空间。 4、后车窗玻璃无法全部降下 海豹的后排车窗不仅开口较小,而且后窗玻璃还无法完全降到底,这对于强迫症用户来说是非常难受的,另外后排乘客降下车窗看风景时视觉观感也会受到影响。
5、天窗不可开启 海豹全系配备的都是不可开启的全景天幕,虽然在很多人看来可开启的天窗略显鸡肋,时间长了天窗还容易漏水,但当遇到车内需要通风,或者当车辆开到空气环境好的地方时,将天窗打开透透气还是非常舒服的。 6、全景天幕烫头 海豹在刚发布时全系车辆都没有配备遮阳帘,且仅有最高配车型可以选装光感天幕(选装费8600元),一到夏天猛烈的阳光就会直接照射到车厢里面,乘客长时间被紫外线照射不仅很热,而且还容易晒黑。
7、没有混动版本 目前市面上在售的比亚迪海豹均为EV纯电动车型,车辆并没有推出混动的DM版本,这对于有跑长途需求或没有充电条件的用户来说很不友好,毕竟在现阶段还不是所有人都能接受纯电动汽车的。
以上就是比亚迪海豹的缺点汇总了,也是比亚迪海豹口碑崩塌的主要原因。其实除了海豹本身的产品缺陷以外,还有不少受众用户的目光被长安深蓝SL03、哪吒S等车型吸引走了,随着新能源汽车市场竞争的不断激烈,比亚迪海豹究竟能否在市场上站稳脚跟,就让我们拭目以待。
黔西北,黔南自驾游
宝马最新款的设计语言讲句心里话,我是不太感冒,确实有些不够协调舒展,感觉很别扭,不知道设计师的灵感来自何处,这样的设计语言招式让我有些难以接受,不过萝卜白菜各位自己看看吧!来宝马的4S顺便看到了MINI老爷车,留恋一下:宝马IX:重点来了,哈曼卡顿先发表演讲:低频还不错,能量和韵味都是良好的,听邓紫棋的歌很容易识别这个鼓声的韵味,40HZ以下控制有些不够完善,氛围感不够延伸,刚出现很快就收掉了(应该是低频单元素质下潜不够,调试者宁缺毋滥将40HZ以下切掉了),但是40-80HZ之间又过强了,导致在20-1
摄影、编辑:蔡葵监制:东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1:43比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年,斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加(派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101,这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令,首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初,一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770