阿维塔实际上是属于长安汽车、华为、宁德时代三方联合推出的新能源品牌,此次的三方合作其实也开创了全新的行业合作模式,聚合了长安汽车、华为、宁德时代各自在整车研发制造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域的优势,深度整合三方资源。
携手共创了全新的技术平台CHN,CHN来源于长安、华为以及宁德时代三方的首字母,平台的命名方式非常简单直接,但却在机缘巧合之中与中国相关联。 因为CHN正是中国在联合国注册的国家代码,也就是中国China的缩写,这也意味着未来CHN智能电动汽车技术平台将代表中国领先全球。 现阶段阿维塔科技实现了两国三地的布局,其中总部位于重庆,是全球整车策划、研发、制造中心,同时在上海也布局了全球品牌中心以及全球软件研发中心,另外,阿维塔还在德国的慕尼黑设立了全球设计中心,也算是汇集了各方面的优势资源。
阿维塔的车型将在重庆长安鱼嘴基地生产,该生产基地拥有智能柔性生产线,最高可以实现35万辆的年产能。据悉,华为的智能驾驶开发团队中有千余人长期驻扎在重庆,与阿维塔的工程师共同完成阿维塔11的研发工作,可见华为是以深度参与产品的智能化方面开发,实现阿维塔的品牌共创。 宁德时代目前持有阿维塔23.99%的股份,是排在长安汽车之后的第二大股东,甚至可以说阿维塔科技现在已经成为了宁德时代的“亲儿子”,在电池供应方面,宁德时代为阿维塔11准备了新一代的CTP三元锂电池,同时还为阿维塔的电池供应链提供了稳定的保障。
在宁德时代的供应链保障、长安汽车深厚的造车功底以及华为的全方位技术支持下,让阿维塔也有了在新能源领域大杀四方的底气,虽然目前旗下车型阿维塔11和阿维塔011都处于预售阶段,但是三方巨头的联合注定会在新能源汽车领域中掀起一场巨浪。
黔西北,黔南自驾游
宝马最新款的设计语言讲句心里话,我是不太感冒,确实有些不够协调舒展,感觉很别扭,不知道设计师的灵感来自何处,这样的设计语言招式让我有些难以接受,不过萝卜白菜各位自己看看吧!来宝马的4S顺便看到了MINI老爷车,留恋一下:宝马IX:重点来了,哈曼卡顿先发表演讲:低频还不错,能量和韵味都是良好的,听邓紫棋的歌很容易识别这个鼓声的韵味,40HZ以下控制有些不够完善,氛围感不够延伸,刚出现很快就收掉了(应该是低频单元素质下潜不够,调试者宁缺毋滥将40HZ以下切掉了),但是40-80HZ之间又过强了,导致在20-1
摄影、编辑:蔡葵监制:东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1:43比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年,斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加(派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101,这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令,首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初,一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770