今天抽空跑了228.9公里,其中高速跑了101公里,市区道路跑了127.9公里。整个过程跑下来平均电耗是20.5度电/100公里。仪表显示的续航是减少了276公里,达成率82.93%。
综合算下来,阿维塔11超长续航版满电的情况下,可以跑到550公里以上。再加上这个车支持800V的快速充电,所以整体续航情况是不错的。 但是,20.5度电/100公里的单位能耗就不是很好了,和小鹏G9的不到17度差很多。单位能耗高主要是被以下两个原因影响: 1.阿维塔11整体车重比较大,达到了2365千克; 2.阿维塔11的轮毂比较大,达到了22寸。特别是22寸的轮毂,对单位能耗影响很大。
黔西北,黔南自驾游
宝马最新款的设计语言讲句心里话,我是不太感冒,确实有些不够协调舒展,感觉很别扭,不知道设计师的灵感来自何处,这样的设计语言招式让我有些难以接受,不过萝卜白菜各位自己看看吧!来宝马的4S顺便看到了MINI老爷车,留恋一下:宝马IX:重点来了,哈曼卡顿先发表演讲:低频还不错,能量和韵味都是良好的,听邓紫棋的歌很容易识别这个鼓声的韵味,40HZ以下控制有些不够完善,氛围感不够延伸,刚出现很快就收掉了(应该是低频单元素质下潜不够,调试者宁缺毋滥将40HZ以下切掉了),但是40-80HZ之间又过强了,导致在20-1
摄影、编辑:蔡葵监制:东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1:43比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年,斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加(派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101,这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令,首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初,一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770