首先车辆不在P档的时候,只要不是P档,其他档位都可以用力踩踏刹车听到嘟嘟声。则上坡辅助系统就生效了,工作时间为两秒。
刹车灯会亮,自动产生制动。可以让驾驶人员从容的从自动踏板切换到油门踏板。这个功能是不需要设置的,一切都是自动产生。
为了防止车辆在上坡的时候下滑,驾驶人员从制动踏板切换到油门踏板,的过程当中车辆会采用制动两秒来让车子保持稳定。所以上坡辅助是个非常实用而且非常有必要的一个功能。
其实因为在上坡,车子向后滑产生交通事故的事情发生还是比较频繁的,但是如果车辆配备有上坡辅助功能,那么一切就不一样了。
本田UR-V目前跑了26000公里,到了第五次保养的时间,之前保养了四次,一次首保免费,三次收费保养,都是做了基础保养(机油,机滤,放油垫片,发动机清洁剂。空气滤清器和空调滤清器,看实际情况定)这次也是做了基础保养,清洗喷油嘴,油路保养等项目,等里程多一点再做。闲话不多说,看过程哈~~~技师防止了坐垫、脚垫、方向盘保护套,不知道为什么不是一次性的。
提本田UR-V之前,差不多快把SUV看了个遍,途观L、柯迪亚克、RX8、汉兰达、探界者、昂科威这些,最后也是无意之中跑去东本看上了URV。冠道兄弟车型,一个是加价等车,一个是优惠现车,大家懂的,加价车不买,最后订了2.0尊贵本田UR-V,我们这边落地从29.2W至30.5W都是正常范围,就看自己怎么磨了。提车后,就折腾了下,URV 的音质算是很不错了,真没必要成千上万地砸进去改音响,但四门及前机盖隔音我觉得还是有必要做,反正几百块也不贵。除了这个,还加装了安全配置,原车送了电动踏板和底盘装甲,提车一周后自
本来心如止水不想折腾什么了,不想在微信群里被合肥王麻子点燃了防撞梁烈火。出于安全考虑还是折腾吧经过网上了解和对比,选择了有专利有保障的固安捷防撞梁。一番聊天发现就在隔壁的中山,好近啊,不用快递了,直接约好今天早上。一早从珠海开车过到中山来,开工了!