根据计算混动雅阁每年2万公里至少七年才能将差价补回来,但是大家也知道现在货币是一直在贬值,钱越来越不值钱。今天多花两万,通过七年时间才能省下两万,但是后面的两万跟今天的两万能一样吗?换句话说如果货币贬值变快,开的少的情况下还有可能开到报废都没法赚回,当然货币贬值这是一个不确定因素,但终归是一个不好的方面。在保值率上燃油版比比混动版要高上不少,所以入手了混动版想换车还得考虑一下经济实力能否支撑的起来了,尤其是三年就换的情况下。所以奔着省钱去购买混动版完全是一个错误的想法,油钱是省了,但是说不定到最后还有可能反过来亏更多。
Base济南,开着特斯拉Model Y标续,最近计划拍几个350km以内的单程续航“可达圈”(充满电单程可到达的城市)因为自己亲测435km的表显续航标续Model Y,跑高速巡航在110-120km/h的话,差不多300km 就难免有点儿焦虑了之前总想着往远处多走走,却忽略了身边的美景,这样单程限制在300km左右,也可以让自己去打卡更多之前没有去过的城市这也是本次计划的第一站——山东东营东营距离济南导航显示200km,到最远处的海边也就不到300km,刚好符合制定的单程350km以内的计划。东营从小到
黔西北,黔南自驾游
7.28周日,原计划考虑周一闭馆因素,力争周日把感兴趣的博物馆看到,结果黑龙江省不好约,最早也要下周二了,不得不调整。当日参观了门前停车困难的哈药六场和楼里的版画博物馆,文庙,极乐寺,哈尔滨博物馆。