奔驰C级的轮胎如果裂开的地方非常小而且非常浅的话是可以正常行驶的,基本不会有什么问题,平时多注意一下轮胎的使用情况就好。
如果你的车开裂的比较严重,甚至已经可以看到轮胎内部的样子了,这样子的话这个轮胎就没有必要用了,必须进行更换了。如果不更换,很容易出现爆胎等问题。
轮胎侧壁是汽车轮胎比较薄弱的地方,所以我们平时一定要注意轮椅的状态,千万不要因小失大,给自己的安全造成影响。
如果实在不懂的话建议去找专业维修人员实际看一下,看看是否需要更换,该处理就处理,该换胎就换胎,如果轮胎爆胎了,对自己造成的损失更大。
过年回老家高速120,老C水温忽然掉到了60度,停在服务区怠速水温升到90,估计是节温器坏了。没有配件只好拿纸板挡在中网前面消除风冷临时应急,高速是水温可以稳定在80度,始终到不了90。回家后自己研究了老款C200K机械增压节温器就在M271发动机前面,拆卸比较方便、简单,还是坚持优良传统,难不倒老司机,自己动手。
原帖由 yaotouyy 于 2011-3-9 12:19 发表 还得回复 真郁闷啊~~我日啊~!~ 本人发帖宗旨是想帮助更多的车友,但是,我发现自私的人还是很多,如果不设置回复可见的话,几乎很少有人会回复你。我设置回复可见的目的是想让更多的车友看到,不过,希望大家在回复前仔细想好,如果不想看,我绝不勉强!但,诸如此类的回复,还是希望发贴人自重!我相信,大多数人都知道,BENZ的初装油是美孚1号全合成机油。但是,相信很少人知道早期的美孚0W40粘度的生产和研发,在很大程度上考虑了BENZ的标准和要求!!
哈喽!各位小伙伴们大家好!又和大家见面啦!周末愉快!今天给大家带来的是一台来自山西晋中的奔驰C300的车辆修复内容。因为最近再做几台经典老爷车的修复,这台车的照片拍得少了些。不过到了周末就得和大家见面聊聊天不是,那么不说废话了,就让大家和我一起来欣赏这台奔驰C300的复活过程吧。