奔驰C级的轮胎如果裂开的地方非常小而且非常浅的话是可以正常行驶的,基本不会有什么问题,平时多注意一下轮胎的使用情况就好。
如果你的车开裂的比较严重,甚至已经可以看到轮胎内部的样子了,这样子的话这个轮胎就没有必要用了,必须进行更换了。如果不更换,很容易出现爆胎等问题。
轮胎侧壁是汽车轮胎比较薄弱的地方,所以我们平时一定要注意轮椅的状态,千万不要因小失大,给自己的安全造成影响。
如果实在不懂的话建议去找专业维修人员实际看一下,看看是否需要更换,该处理就处理,该换胎就换胎,如果轮胎爆胎了,对自己造成的损失更大。
原帖由 yaotouyy 于 2011-3-9 12:19 发表 还得回复 真郁闷啊~~我日啊~!~ 本人发帖宗旨是想帮助更多的车友,但是,我发现自私的人还是很多,如果不设置回复可见的话,几乎很少有人会回复你。我设置回复可见的目的是想让更多的车友看到,不过,希望大家在回复前仔细想好,如果不想看,我绝不勉强!但,诸如此类的回复,还是希望发贴人自重!我相信,大多数人都知道,BENZ的初装油是美孚1号全合成机油。但是,相信很少人知道早期的美孚0W40粘度的生产和研发,在很大程度上考虑了BENZ的标准和要求!!
哈喽!各位小伙伴们大家好!又和大家见面啦!周末愉快!今天给大家带来的是一台来自山西晋中的奔驰C300的车辆修复内容。因为最近再做几台经典老爷车的修复,这台车的照片拍得少了些。不过到了周末就得和大家见面聊聊天不是,那么不说废话了,就让大家和我一起来欣赏这台奔驰C300的复活过程吧。
2008款奔驰C200是我国引进国产后第一批产品,其原装度几乎百分百,因为引进后几个月就上市了,根本没有自己的配件。我只知道后轮由原装的245改成了225,降低一些体验感。总之那年代还是德国原装好一点。我的老车就是最最早上市的那一款。现在几乎看不到同款了。毕竟量小年代久远。16年了,很多部件已经老化,漆皮开始脱落,密封条一擦一手黑。还有就是方向盘氧化,真皮的缺点就是不抗氧化,掉皮掉颗粒粘手甚至开裂。影响驾驶。尽管跑了16年超过20万公里,但是大奔的品质不减,现在依然平稳舒适,动力强劲,1.8机械增压动力油耗最低5升多一点。现在使用老奔驰几乎就是无成本服务。所以收拾起来加油干。就喜欢自己动手缝制方向盘套,这已经是第三次给爱车加装方向盘套了。1,先把方向盘套按适合点位套在方向盘上,这一点很重要,因为有人缝到半截套不进去了。因为要紧抱外环所以必须套上才能开始缝合。2,因为方向盘是4幅,交合点点太多,最好从下面交合点开始缝,多打扣系线,防止松散。3,穿线务必穿过整条线,有时候针头会扎挑小股线一勒就断了。4,嵌进盘缝的边角压进去。不要担心压得太紧。5,整体缝完修剪线头,两手感受平整度。(暂时不能传照片,不知为啥都显示失败)