技术总是向前发展的，当前纯电动汽车还有着种种不足，尤其是续航问题。虽然纯电动汽车有着诸多的优点，例如动力强劲、车内静谧性高，使用成本低、环保等，但是电动车的局限比较大，更适合家门口转转。而出长途还是燃油汽车方便一些。而油电混动汽车则是当前过渡阶段最好的车型，享受到电车下动力、油车的续航，而且价格还差不多。也就是比燃油车高半个档次，因此当下选购汽车，如果预算允许，一定要把油电混动汽车放在首位！无论是丰田还是本田都有油电混动车型，而国产的比亚迪系列插电混动车型也是可以购买的。混动是趋势，在日系车的推动下，BBA等豪车也在搞混动，可惜早期并没有重视油电混动技术，今天看来BBA的混动技术要比日系差一些，甚至混动方案已经不如比亚迪成熟了！ 说起混动，丰田绝对是NO.1。研发的比较早，全球保有量高，销量早已经突破一千万辆。因此成熟稳定丰田绝对是拔头筹，但是本田这个理工男也不是吃素的。在行星齿轮混动专利被丰田申请后，本田另辟蹊径的搞出了【IMMD】混动，当然这个混动也不是一天搞出来的。 本田的IMMD混动结构更简单，用一个离合器就代替了动力分流的机械装置，更多的靠软件控制。
可以看出本田的IMMD混动更像一个串联混动系统，中低速行驶时车辆由一台135kw、315Nm的电动机驱动，动力是不用考虑的。电动机最大的特点就是低转速，高扭矩，即使每分钟几十转其扭矩一样可以达到最大。因此无论是起步还是加速，混动版奥德赛绝对比燃油版表现的更好。
混动奥德赛采用一台2.0L的阿特金森循环发动机，各项参数是很弱的，但是优点就是热效率高达40.6%，当然需要在特点的工况/转速下才能实现。而利用发动机发电来驱动电动机，则既可以让发动机在高热效率区间运转，同时又发挥了电动机低转速高扭矩的特点，取长补短实现低油耗高动力。 而高速巡航时，整车所需要的功率大大降低。20-30kw足够，而这时候发动机与减速箱、车轮直接连接，发动机直接驱动车轮更节能，发动机利用率更高。这就是混动奥德赛节油的原因。
关于其他MPV车型，可以考虑一下GL8。主流的合资MPV价格都是接近的，奥德赛是典型的日系车。省心、更偏向家用，但操控要差一些。GL8行驶质感更好一些，底盘更扎实、空间也更大一些。同时商务气息更浓一些，但是存在小毛病稍多油耗高的缺点。
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广州新仔 2023-01-09 16:02:17
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右侧后视镜无法折叠，有时候咔哒一下就停，拆之。 查了查，据说是本田通病。
chengkai0315 2022-12-22 08:57:41
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旧的一年365天，就过去了，回首这过去一年，收获的是年龄，逝去的是青春，坎坷也好，顺利也罢，都将划上圆满的句号！累也好，苦也好，只要平安就好！2021年，将是我们人生再次的起航点！希望好的来，坏的走，健康来，疾病走。祝福你，健康！平安！快乐！幸福！为活跃本论坛气氛 提高人气 特开此帖 每天每ID签到即派 8米！ 本帖签到的内容丰富或有帮忙论坛活跃的好提议 20大米：
广州新仔 2021-01-02 15:22:45
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