涡轮增压器故障: 涡轮增压器的故障通常是调节器和涡轮增压器总成的故障。遇到这种故障,需要先用电脑复位,再升级系统解决问题。但如果后续行驶再次出现故障,就要考虑是否需要更换涡轮增压器总成了。
废气故障: 需要检查废气是氧传感器有故障还是三元催化转化器堵塞。三元催化转化器可以清洗,但只有在氧传感器出现故障时才能更换。
发动机故障: 如果发动机控制装置发出报警,并指示车辆不能正常行驶,则是发动机故障。比如空空气流量计故障,燃油泵故障,火花塞或者点火线圈故障,都会导致无法正常行驶。在这种情况下,需要阅读故障代码才能知道问题所在,并进行相应的维修。
前一阵子和女朋友一起提了一辆Macan,开起来前前后后一个星期了吧,感觉还是不错的,达到了我的预期。开出去被朋友们看了,许多人觉得眼热,有一个开Macan S 的哥们更是后悔死了,说早知道新款这么好看,就等一阵子了,买早了买早了。尤其是听说有个曼巴绿的颜色,就说一定要来店里看看,再让我这个老客户帮忙一起看看,毕竟买车这个事一回生两回熟嘛。所以我们就一起来了店里,顺便让我交一篇作业,哈哈。给大家对比一下新款和旧款区别多大,改动在哪了,能让这哥们儿这么激动。先说说用车感受吧。动力:2.0T,虽然2.0T缺少点
这是一台行驶10万公里的Macan这次维修的主要问题有后减震器渗油,空调不制冷,在检修的过程中发现发动机的气门室垫有渗油以及驱动皮带跑偏,同时要处理冷却系统的主动风门电机故障,耗时最长的是空调不制冷的问题,找漏点比较麻烦,最后将故障点找到,是一根空调管有一个小沙眼导致。在维修的过程中发现皮带松旷,原因是皮带张紧器失效且行驶了10万公里,也是到了需要更换时候。这个车呢里里外外捯饬故障问题全部搞定。
保时捷2014年推出了初代Macan车型,作为一个纯正的跑车品牌,最初的用意就是为了打破传统的SUV用车思维。将保时捷独有的运动风格和驾驶体验融入其中,在保证日常实用性的同时,更能激发车主拓展多元生活方式的灵感,近年来的销量也证实了Macan充分的发掘了中型SUV市场。去年成都车展迎来了全新2022款保时捷Macan的率性首秀,此次升级推出Macan、Macan S以及Macan GTS三款车型,