奥迪e-tron国产的NEDC续航是470公里，电池是使用宁德时代的，能量密度为135.7Wh/kg，作为一辆电动车，续航肯定是大家最关心的了，我们来测试一下它的高速续航能有多少公里吧。 测试车型的剩余续航里程是通过近50km的百公里电耗进行核算的，它会根据驾驶者的行为进行动态调整，所以在测试期间我们每次充满电显示的剩余续航都不一样。
奥迪e-tron高速测试前，我们按照惯例需要将车辆充到满电跳枪。在车辆中控屏幕.上有一个充电百分比的选项，可手动设置充电到100%，日常用车我们充到80%就可以了。
奥迪e-tron满电后表显剩余续航里程为335km，开启冷风空调后，剩余续航里程显示为320km。驾驶模式选择节能，能量回收开到最强挡，冷风空调为23°C，风量自动。 3小时14分钟后，我们行驶了285.6km，平均车速88km/h。剩余电量15%，剩余续航为56km。因为该车的剩余续航是根据电耗推算的，所以不能按照掉电比例推算续航成绩。按照电耗计算法，它的高速续航公里是347公里。
这车真的是宝藏车，可惜奥迪自己都放弃了，被国产车打得丢盔卸甲，但40多买个纯电Q8，这样的阶层跨越，也只有国产车强大了才有可能捡漏对吧，所以还是要支持国产强大！ 闲聊完毕，说说我的小改吧，这车原厂基层到位了，大件根本不用动，空气悬挂，大六活塞黄色卡钳，BO音响，矩阵式大灯等等。只不过国产甄选委实配置有点低，加上不能选黑光包，所以就大多集中在外观小改和座椅上。
Ctrlz 2023-03-22 09:33:38
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原车的胎压是基于轮速的胎压传感器，无法直观的看到每个轮胎的具体压力，而且可能还会出现误报的情况，因此提好车，首先就是先去改装原厂的胎压监控。原厂预留了安装位置，不破线就可以安装。
完美感觉BG2JKA 2021-11-14 19:43:17
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周末打算去宜家买张床，老公说刚好4S店就在隔壁，顺路去把车保养一下。等他的时候我顺道在店里逛了逛，看到展厅里有奥迪e-tron,刚好最近老刷到这款车，看到实物一下就有了一种网恋奔现的感觉，很是感兴趣！作为奥迪的第一款纯电动SUV，e-tron在很多方面还是很不错的。首先从外观来看，奥迪e-tron车头线条素雅，十分有辨识度。再加上年轻的前车灯，辨识度很高。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭,雨雾模式等。车尾设计上，奥迪e-tron车尾线条可爱，尾灯给人一种十分时尚简约的感觉，整体看起来非常的时尚简约。感觉比我老公开的那款要好看些。在安全性方面，e-tron也表现出色。销售和我介绍说它获得了多个安全评价机构的高分，并且被认为是电动车中最安全的之一。而且，作为一款来自奥迪的车型，它的安全配置和设计也是经过精心考虑的。e-tron配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊、后排侧安全气囊等安全配置。另外，在续航方面e-tron也不差，奥迪e-tron国产的NEDC续航是470公里，电池是采用宁德时代的，能量密度为135.7Wh/kg。奥迪e-tron充满电后表显示剩余续航里程为335km，开启冷风空调后，剩余续航里程显示为320km。e-tron在冬季的续航表现也很出色。之前看过懂车帝做过一个测试，在零下20度左右的气温下，e-tron的续航为272.3km，排名第9。那我在南方城市使用续航应该不是什么问题。作为纯电车，奥迪e-tron的竞争力还是有的，打算买电车的朋友可以考虑看看这款车！
脏橘色 2023-10-24 13:54:03
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