混动的影豹动力表现的可以,起步加速都挺快的,而且还很节能,动力挺好的。虽然不能说一脚油门起飞,但是动力源源不断而来的感觉还是有的
如果你平时在市区开的比较多,混动影豹还是比较合适的,平时在市区的话百公里油耗在5个左右,油耗比较低,能够节省不少钱的。
混动影豹车内的空间设计宽敞,坐在上面丝毫没有压抑,座椅软硬适中,过减速带颠簸也不大,舒适感可以。隔音的话一般般,我感觉噪音还是比较大的。
混动影豹日常能够轻松的驾驭。轻踩油门加速很快,响应非常积极。户外爬坡能力也比一般的其它车型更好,作为家用车还是值得购买的。
黔西北,黔南自驾游
宝马最新款的设计语言讲句心里话,我是不太感冒,确实有些不够协调舒展,感觉很别扭,不知道设计师的灵感来自何处,这样的设计语言招式让我有些难以接受,不过萝卜白菜各位自己看看吧!来宝马的4S顺便看到了MINI老爷车,留恋一下:宝马IX:重点来了,哈曼卡顿先发表演讲:低频还不错,能量和韵味都是良好的,听邓紫棋的歌很容易识别这个鼓声的韵味,40HZ以下控制有些不够完善,氛围感不够延伸,刚出现很快就收掉了(应该是低频单元素质下潜不够,调试者宁缺毋滥将40HZ以下切掉了),但是40-80HZ之间又过强了,导致在20-1
摄影、编辑:蔡葵监制:东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1:43比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年,斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加(派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101,这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令,首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初,一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770