1、车身轻电耗小 奇瑞小蚂蚁的整备质量只有975千克还不到一吨，根据车主所提供的电耗数据来看，该车型平均的百公里电耗为9.6度电，在不开启空调的情况下，28.8度的动力电池实际续航确实可以达到300公里，甚至还有少数车主的满电实际续航要高于表显的301公里。
2、三元锂电池能量密度大，更耐低温 奇瑞小蚂蚁所使用的三元锂电池，能量密度达到了140Wh/kg，高于磷酸铁锂电池，更大的能量密度也就意味着电池的电量更“实在”，虚电更少。同时三元锂电池也比磷酸铁锂电池更耐低温，所以奇瑞小蚂蚁在冬天的实际续航也是比较耐用的。
其实像奇瑞小蚂蚁这样的纯电微型车，在市内行驶的续航达标率是最高的，实际的续航除了会受到环境温度所影响以外，还会受到空调开启情况、驾驶习惯、行驶速度等多种因素的影响，所以每个人所开出来的实际续航可能都会不一样，以上续航数据也仅供参考。
黔西北，黔南自驾游
燃烧的猫尾巴 2024-08-03 16:11:22
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RAV4荣放论坛
宝马最新款的设计语言讲句心里话，我是不太感冒，确实有些不够协调舒展，感觉很别扭，不知道设计师的灵感来自何处，这样的设计语言招式让我有些难以接受，不过萝卜白菜各位自己看看吧！来宝马的4S顺便看到了MINI老爷车，留恋一下：宝马IX：重点来了，哈曼卡顿先发表演讲：低频还不错，能量和韵味都是良好的，听邓紫棋的歌很容易识别这个鼓声的韵味，40HZ以下控制有些不够完善，氛围感不够延伸，刚出现很快就收掉了（应该是低频单元素质下潜不够，调试者宁缺毋滥将40HZ以下切掉了），但是40-80HZ之间又过强了，导致在20-1
减重哥 2024-08-06 10:05:52
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奔驰E级论坛
摄影、编辑：蔡葵监制：东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1：43比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年，斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加（派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101，这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令，首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初，一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770
黑马蔡葵 2024-08-05 12:25:44
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广东论坛
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