故障原因1:车辆充电接口线路故障。 车身充电接口线路故障,会导致车主为车辆充电时出现快充、慢充无法充电的情况。维修技师将整车断电,拆下车身充电接口附近翼子板,检查线路接头是否松动、虚接,然后使用万用表检测线路连通性,判断线路是否存在故障。
解决方案1:修复充电接口线路。车辆在质保期内,可到4S店免费检修线路;车辆超出质保期,4S店检修线路的费用在200-300元左右,维修店的检修费用在200元左右。 故障原因2:车身充电接口故障。 车身充电接口故障,会导致车辆无法正常充电。维修技师将车辆断电,使用万用表测量充电接口连通性,判断其是否故障。
解决方案2:更换车辆充电接口。车辆在质保期内,可到4S店免费更换充电接口;车辆超出质保期,4S店更换充电接口的费用在500-800元左右,维修店的更换费用在500元左右。 故障原因3:电池管理系统模块故障。 车辆电池管理系统模块发生故障,也会导致车辆动力电池充放电异常,车辆连接到充电枪后频繁出现跳枪的状况,同时无法正常充电。维修技师使用汽车专用检测电脑读取电池管理系统模块数据流,通过分析数据,判断其是否故障。 解决方案3:更换电池管理系统模块。车辆在质保期内,可到4S店免费更换;车辆超出质保期,4S店的更换费用在3000-5000元左右,维修店的更换费用在3000元左右。
总结:通过故障分析,上述案例中的车辆无法充电的情况,是由于充电接口线路故障所致,处理方法可参考解决方案1。值得注意的是,案例中提到的故障情况,还可能是其它原因造成的,比如预约充电的计时模块死机也会造成车辆无法充电,可以通过智云管家手机App设置充电预约时间,让充电计时模块重新激活即可解决。另外,我们也建议车主定期保养车辆,发现问题及时解决。
Base济南,开着特斯拉Model Y标续,最近计划拍几个350km以内的单程续航“可达圈”(充满电单程可到达的城市)因为自己亲测435km的表显续航标续Model Y,跑高速巡航在110-120km/h的话,差不多300km 就难免有点儿焦虑了之前总想着往远处多走走,却忽略了身边的美景,这样单程限制在300km左右,也可以让自己去打卡更多之前没有去过的城市这也是本次计划的第一站——山东东营东营距离济南导航显示200km,到最远处的海边也就不到300km,刚好符合制定的单程350km以内的计划。东营从小到
黔西北,黔南自驾游
7.28周日,原计划考虑周一闭馆因素,力争周日把感兴趣的博物馆看到,结果黑龙江省不好约,最早也要下周二了,不得不调整。当日参观了门前停车困难的哈药六场和楼里的版画博物馆,文庙,极乐寺,哈尔滨博物馆。