外观方面,护卫舰07算是自成一脉,海洋网车型也大多如此,并没有十分明确的家族化设计元素,每台车都能保持个性的同时居然颜值还都不差,护卫舰07的前脸灵感来自海浪涟漪,尺寸巨大的多边形格栅内部是多横条中网,大灯与造型犀利,并做了熏黑处理与格栅融为一体,整个前脸造型凶悍,有着很强的运动感。
侧面造型饱满,配上较为平直的车顶和悬浮式D柱设计,整个车身看上去很显大,五辐式造轮毂型很好看,并且运动感挺强,新车D柱比较有意思,做成了能量指示灯,有着各种灯语,充电时将以不同的灯光来显示快慢充以及电量信息等,并且可以跟尾灯一起打造出迎宾效果。尾部线条利落,搭配海浪漩涡式贯穿尾灯和双发贯穿式扰流板,造型简洁。
内饰部分是妥妥的家族化风格,护卫舰07整体更偏向海洋系的内饰布局,车内采用大量的软性材质包覆,麂皮材质更进一步提升了内饰的档次,云雾灰配色质感挺好,配备全液晶仪表(低配8.8英寸、高配10.25英寸)和15.6英寸自适应旋转悬浮Pad,屏幕边框窄屏占比较高,显示效果细腻,内置DiLink智能网联系统,UI界面比较清爽,功能扩展性挺强,高配车型配备12扬声器丹拿音响。
配置方面其实全系车型都挺丰富的,毕竟是售价20多万起的中型SUV了,不过入门车型DM-i 100KM豪华型缺少了主动安全配置和L2级驾驶辅助以及前排座椅的加热通风功能,而这些配置在次低配DM-i 100KM尊贵型开始就全系标配了,二者售价相差了1.3万元,旗舰型车型在尊贵型的基础上多了疲劳驾驶提醒、自动泊车入位、HUD抬头显示、12扬声器的丹拿音响以及多了6个超声波雷达,售价比尊贵型也多了1.3万。 动力方面,护卫舰07的DM-i和DM-p系列均采用骁云-插混专用1.5Ti发动机,最大功率139马力,DM-i系列车型的单电机最大功率197马力,峰值扭矩316Nm,DM-p系列采用后驱三合一总成,双电机最大功率401马力,峰值扭矩656Nm,0-100km/h加速仅4.7秒。 电池组方面,100KM版本配备的是18.3kWh磷酸铁锂电池组,支持40KW快充,205KM和DM-p车型配备的都是36.8kWh磷酸铁锂电池组,支持最高75KW快充,另外全系标配VTOL移动电站,其中205KM及175KM款型外放电功率高达6.6kW。
护卫舰07正式售价比预售价格下调了近2万元,在加上不错的配置,整体性价比还是挺高的,关于如何选择车型这个问题,我认为首先可以排除入门的100KM豪华型,虽然比唐新能源尊贵型便宜了3000块,但是配置上少了不少东西,选择这款车还真不如选择唐尊贵型算了,在往上一个级别到了100KM尊贵型了,虽然贵了1.3万,但确实多了很多配置,还是值这个价的,预算充裕的话到是建议直接上旗舰型了。当然,全系最建议考虑的其实还是205KM的尊贵型,价格适中,配置完全够用了,纯电续航也能满足日常通勤,不用频繁充电,至于顶配DM-P系列,如果不是追求极致动力的话,没必要选择。
黔西北,黔南自驾游
宝马最新款的设计语言讲句心里话,我是不太感冒,确实有些不够协调舒展,感觉很别扭,不知道设计师的灵感来自何处,这样的设计语言招式让我有些难以接受,不过萝卜白菜各位自己看看吧!来宝马的4S顺便看到了MINI老爷车,留恋一下:宝马IX:重点来了,哈曼卡顿先发表演讲:低频还不错,能量和韵味都是良好的,听邓紫棋的歌很容易识别这个鼓声的韵味,40HZ以下控制有些不够完善,氛围感不够延伸,刚出现很快就收掉了(应该是低频单元素质下潜不够,调试者宁缺毋滥将40HZ以下切掉了),但是40-80HZ之间又过强了,导致在20-1
摄影、编辑:蔡葵监制:东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1:43比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年,斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加(派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101,这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令,首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初,一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770