混动凌派的油耗对比燃油版来说差别很大,而且混动系统带来的体验更多是体现在驾驶上,起步阶段那种堪比电车的加速感,一脚下去直接最大扭矩,有时候想超个车完全没问题。
按键式的换挡,内置的是ECVT变速箱。平顺性很棒,习惯了换挡逻辑以后还是挺顺手的,中控区域的空间感觉也更加宽敞。
混动凌派开起来的一大特点就是安静,发动机介入的声音也很小,基本都感觉不到。智能语音的识别速度也很迅速,点歌、导航、车窗开关控制很方便,还能连接智能家居。
空间也是混动凌派凌派的一大优势,4米76的车长再加上这超大的空间利用设计,拿来家用简直是再合适不过了。性价比也是很高的。
Base济南,开着特斯拉Model Y标续,最近计划拍几个350km以内的单程续航“可达圈”(充满电单程可到达的城市)因为自己亲测435km的表显续航标续Model Y,跑高速巡航在110-120km/h的话,差不多300km 就难免有点儿焦虑了之前总想着往远处多走走,却忽略了身边的美景,这样单程限制在300km左右,也可以让自己去打卡更多之前没有去过的城市这也是本次计划的第一站——山东东营东营距离济南导航显示200km,到最远处的海边也就不到300km,刚好符合制定的单程350km以内的计划。东营从小到
黔西北,黔南自驾游
7.28周日,原计划考虑周一闭馆因素,力争周日把感兴趣的博物馆看到,结果黑龙江省不好约,最早也要下周二了,不得不调整。当日参观了门前停车困难的哈药六场和楼里的版画博物馆,文庙,极乐寺,哈尔滨博物馆。