首先第1个可能是因为变速箱内有顽固性的污渍与杂质。需要解决的就是控制变速箱工作温度,第2个可能性原因是同步器坏了,换同步器去进行维修。
脱党有时候是发生在急加速的时候,有的时候是发生在突然接触的时候,还有可能是发生在道路颠簸,汽车抖动的时候,以前的老式汽车经常性出现这个问题,有的时候也叫跳档。
造成脱档的主要原因是挂档连环机构失调,没有挂,到底可以调整解决变速箱内倒挡,锁止机构磨损,无法有效的锁止倒档齿轮。
拉力弹簧锁力变软或折断,自锁钢球脱出或者损坏,档位锁块磨损过度,滑动齿或换挡机构齿座与齿套内外啮合齿因磨损形成锥形,挂挡拨叉与挂挡齿套磨损严重或拨叉变形等等,有很多很多种原因。
时间:2013.9.26日.地点:深圳市龙岗区布吉街道 人物:途观1.8T到位.上举升机发动机舱举升机缓缓升起拆下发动机下护板.准备放波箱油放波箱油.油色比较黑油底壳拆下来了.上面有很多油泥及铁屑.需要清洗干净.更换胶垫拆波箱滤网拆下波箱油底壳及滤网.露出途观的爱信09M波箱内部真容波箱滤网上附着着很多铁屑安装新滤网清洗干净的油底壳.看起来很清爽换了新的油底壳胶垫.安装油底壳爱信AFW+自动波箱油.20升/桶.这种比4升装的优惠多了.用多少算多少.不会浪费 .据可靠数据.爱信自动变速箱及变速箱油的初装份
提车刚好6个月,里程2万公里,准备去4S保养,去之前趁双12打折买了套火花塞换上。 330旗舰发动机型号是DPL.虽然火花塞换起来简单,但途观L是第一次拆不熟悉,一步步做的比较慢工具主要就是火花塞专用套筒,扭矩扳手和长套筒,因为要拆装双头螺栓,需要加长套筒。想先拆点火线圈插头,卡扣撬起后插头丝毫不动,打不开,就只好拆固定接地线和点火线圈的双头螺栓。 拆螺母,拿掉接地线,拆螺栓这个双头螺栓的手感比较