开上几何G6的第一瞬间,会有种不知道点火没有的感觉,因为几何G6的静音做的还是比较优秀的,特别安静,让人觉得很舒服。
然后开起来之后几何G6的动力的输出也是非常的给力,提速起来随叫随到,推背感非常的明显,稍微轻点踩油门立马就来了,开着很有信心。
另外几何G6车身的稳定性也是挺好的,包括就是过弯的时候,特别的稳,侧倾感也很小,过减速带的时候这个震感也是十分的软,并没有那种生硬的感觉。
总体来说几何G6是一款不错的新能源电动车,动力充沛,乘坐舒适,驾驶感受很好,而且续航也是够用的,充电蛮方便的。
黔西北,黔南自驾游
宝马最新款的设计语言讲句心里话,我是不太感冒,确实有些不够协调舒展,感觉很别扭,不知道设计师的灵感来自何处,这样的设计语言招式让我有些难以接受,不过萝卜白菜各位自己看看吧!来宝马的4S顺便看到了MINI老爷车,留恋一下:宝马IX:重点来了,哈曼卡顿先发表演讲:低频还不错,能量和韵味都是良好的,听邓紫棋的歌很容易识别这个鼓声的韵味,40HZ以下控制有些不够完善,氛围感不够延伸,刚出现很快就收掉了(应该是低频单元素质下潜不够,调试者宁缺毋滥将40HZ以下切掉了),但是40-80HZ之间又过强了,导致在20-1
摄影、编辑:蔡葵监制:东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1:43比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年,斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加(派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101,这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令,首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初,一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770