起亚K5的2.0T+8AT还是很出色的,耐用性方面AT变速箱确实更有优势,AT质量一直都不错。能提供240PS的动力,虽然不能说见谁秒谁的程度,但是日常市区以及高速都能提供畅快的动力,
起亚K5是可能调教偏保守的原因,时速在40/km以下,动力输出还是很慵懒,如果起步油门踩的轻的话,还是有点慢的,但是中后段爆发力强。
起亚的8AT调教也是符合家用车的水平,ECO、SMART以及COMFORT模式下升档积极,动力输出平稳时基本不超2000转专换挡,保持发动机转速1500转一下,为的是省油以及静谧。
当有大动力输出请求时,会有延迟,等待1到2秒左右,驾驶模式切换到SPORT转速保持在2000转以上会改善很多。整体来说起亚K5的动力家用是足够的。
Base济南,开着特斯拉Model Y标续,最近计划拍几个350km以内的单程续航“可达圈”(充满电单程可到达的城市)因为自己亲测435km的表显续航标续Model Y,跑高速巡航在110-120km/h的话,差不多300km 就难免有点儿焦虑了之前总想着往远处多走走,却忽略了身边的美景,这样单程限制在300km左右,也可以让自己去打卡更多之前没有去过的城市这也是本次计划的第一站——山东东营东营距离济南导航显示200km,到最远处的海边也就不到300km,刚好符合制定的单程350km以内的计划。东营从小到
黔西北,黔南自驾游
摄影、编辑:蔡葵监制:东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1:43比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年,斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加(派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101,这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令,首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初,一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770