逸动DT的方向拉杆坏了的话,行驶中方向盘会出现抖动,当逸动DT速度起来之后,底盘会有响声,严重时驾驶室和车门都会抖动。
而且逸动DT会出现转向沉重的情况,转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承过紧,轴承润滑不良,转向纵拉杆、横拉杆的球头调得过紧或者缺油,转向轴及套管弯曲,造成卡滞。
逸动DT的方向拉杆坏了还会造成方向盘操纵困难,行驶的时候或者刹车的时候,车子的方向自动偏向道路一边,为了保证直线行驶,必须用力握住方向盘。
还有就是会造成逸动DT的方向指向发飘,这是行驶中的时候前轮摆头引起的,当车子在高速行驶的时候,出现方向盘发抖或震动,还是很危险的,需要及时处理。
逸动DT是个全新的名字,但其实是悦翔V7的换代车型,和悦翔V7相比,外观内饰截然不同,还完善了后者一些做得不够好的地方,今天我们就到店品鉴一下这款车型。看车当然先要看外观,毕竟这是一个看脸的时代。逸动DT是长安逸动家族的全新紧凑型轿车,车身尺寸稍小于第二代逸动,价格和定位也都低于第儿代逸动。但从前脸看,两辆车外形相差不远。内饰方面,逸动DT整体设计延续了家族风格,简约而时尚。不过,新车仪表台中间的皮革材质为全系标配,这点还是值得称赞的。方向盘造型与新一代逸动相似,仪表盘则并没有采用炮筒式设计。动力方面,逸
外观,油耗,性价比。外观动感时尚。内饰颜色搭配。几万块钱开上了十几万的车,感觉相当棒,性价比超高,听说后期维护费用也很低。 最看好外观,不管从哪个角度都觉得很具有吸引力。油漆面也很闪亮,给人一种高档次感。不会跟学驾照时候的教练车一样打方向很费力。DT这款车操作起来非常轻松易上手,尤其适合女性或新手操作。座椅舒适度很好,没开过长途,都说开长途最能提现一台车的舒适性,下次尝试后继续来评论。内伤做得非常好,很年轻时尚,尤其是悬浮屏做得很实用,方向盘还是多功能的,深色座椅也比较耐脏。160的身高,坐哪个位置都不觉
2017年,对我而言是人生一大转折点——我开店了(离开了工作十年的公司,选择自己开了个小服装店)!于是我决定在这重大日子里用剩余的资金给自己增添一部坐骑,算是双喜临门吧。于是,我毫不迟疑地赶到汽车城去看车,路过长安,本来想去看看V7的,结果销售顾姑娘告诉我现在出了7的升级版,热情的为我介绍了一番。我听着感觉非常不错,更何况当初早就想买V7,只不过那个时候没下定决心,这次既然出了改良款,我又刚好要买车,当然是非它莫属了。 其实我是一个除了会开车但却对车况一窍不通的,不过却对大街上跑着的合资、外国车不屑于顾,