首先6at更耐用一些。从结构方面来判断,6at变速器要比8at变速器更耐用一些。 At变速箱主要是由两个部分组成的液力变矩器与它连接的变速机构。
液力变矩器通过传动油把发动机的动力传输到变速机构,at变速箱使用的是行星齿轮组实现动力的传递,在变速器结构这方面,6at变速器要比8at变速器少了一个行星齿轮组所以结构简单,发生故障的概率就会低一些。
6at变速器从面试到现在仍然活跃在汽车的销售市场上,对于它的技术沉淀以及市场占有率都更有优势。6at变速器,结构简单发展历史悠久,所以市面上销售的6at变速箱技术是非常成熟的。
所以在市面上销售的6at变速箱技术非常成熟,而且发展历史悠久,很明显,6at变速器比8at变速器更可控,从这个角度来说6at变速器会比8at更耐用一些。
龙溪瀑布下还有一个小瀑布,相距约900米,据说上瀑布也叫白龙潭,下瀑布叫黑龙潭,去上瀑布必定经过下瀑布,当然翻山越岭除外,我开车到了黑龙潭瀑布没看到一个游客一辆车,我开始还以为就是龙潭瀑布,结果有人告诉我上面还有一个大瀑布,那才是龙溪瀑布。
7.28周日,原计划考虑周一闭馆因素,力争周日把感兴趣的博物馆看到,结果黑龙江省不好约,最早也要下周二了,不得不调整。当日参观了门前停车困难的哈药六场和楼里的版画博物馆,文庙,极乐寺,哈尔滨博物馆。
见识一下印度教的大宝森节。