电子手刹(Electronic Parking Brake,EPB)和自动驻车(Auto Hold)是现代汽车中常用的辅助驾驶功能。它们的主要目的是让驾驶者在停车或等待交通信号灯时,能更轻松地控制车辆。以下是正确使用电子手刹和自动驻车的方法: 电子手刹(EPB): a. 启动车辆时,确保电子手刹已释放。通常,您只需轻踩油门,电子手刹会自动释放。部分车型可能需要按下一个按钮或者拉动一个杆来释放手刹。 b. 当需要停车时,踩住刹车踏板,将车辆完全停稳,然后拉起(或按下)电子手刹按钮以激活。此时,车辆将保持静止状态。 c. 若要重新开始行驶,踩下油门,电子手刹会自动释放。部分车型可能需要按下一个按钮或者轻拉一下手刹杆。
自动驻车(Auto Hold): a. 当您需要停车等待,例如在交通信号灯前时,将车辆完全停稳。此时,自动驻车功能会自动启动,帮助保持车辆静止。 b. 如果您想继续行驶,只需轻踩油门,自动驻车功能会自动解除,车辆将开始行驶。
注意事项: 使用电子手刹和自动驻车时,请务必遵循汽车制造商提供的使用说明。不同车型的操作方式可能略有不同。 在上下坡道停车时,手动应用电子手刹可能更为安全。这是因为在某些情况下,自动驻车功能可能无法提供足够的制动力。 长时间停放时,建议使用手刹或其他物理驻车制动器,而不是依赖电子手刹或自动驻车功能。这些功能主要是为了短暂停车而设计的。
黔西北,黔南自驾游
宝马最新款的设计语言讲句心里话,我是不太感冒,确实有些不够协调舒展,感觉很别扭,不知道设计师的灵感来自何处,这样的设计语言招式让我有些难以接受,不过萝卜白菜各位自己看看吧!来宝马的4S顺便看到了MINI老爷车,留恋一下:宝马IX:重点来了,哈曼卡顿先发表演讲:低频还不错,能量和韵味都是良好的,听邓紫棋的歌很容易识别这个鼓声的韵味,40HZ以下控制有些不够完善,氛围感不够延伸,刚出现很快就收掉了(应该是低频单元素质下潜不够,调试者宁缺毋滥将40HZ以下切掉了),但是40-80HZ之间又过强了,导致在20-1
摄影、编辑:蔡葵监制:东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1:43比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年,斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加(派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101,这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令,首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初,一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770