虽然VVT发动机有很多优点,但它们也存在一些通病和潜在问题: 传感器和执行器故障:VVT系统依赖传感器和执行器来控制气门正时。这些部件可能会出现故障,导致发动机性能下降或熄火。 链条或皮带磨损:VVT系统通常使用链条或皮带来驱动凸轮轴。这些部件可能会磨损或断裂,导致发动机性能下降或熄火。 机油泄漏:VVT系统中的密封件可能会磨损或损坏,导致机油泄漏。机油泄漏不仅会影响发动机的性能,还可能导致其他部件损坏。 电子控制单元(ECU)故障:VVT系统依赖于ECU来控制气门正时。ECU故障可能会导致VVT系统失效,从而影响发动机性能。 燃油品质问题:VVT发动机对燃油品质要求较高。使用低质量的燃油可能会导致发动机性能下降,甚至损坏发动机。 机械磨损:VVT系统需要精确控制气门正时,但长时间的使用和磨损可能导致气门正时不再准确,从而影响发动机性能。 要避免这些问题,建议定期进行发动机保养,更换磨损部件,使用高质量的燃油,并遵循制造商推荐的维护计划。
Base济南,开着特斯拉Model Y标续,最近计划拍几个350km以内的单程续航“可达圈”(充满电单程可到达的城市)因为自己亲测435km的表显续航标续Model Y,跑高速巡航在110-120km/h的话,差不多300km 就难免有点儿焦虑了之前总想着往远处多走走,却忽略了身边的美景,这样单程限制在300km左右,也可以让自己去打卡更多之前没有去过的城市这也是本次计划的第一站——山东东营东营距离济南导航显示200km,到最远处的海边也就不到300km,刚好符合制定的单程350km以内的计划。东营从小到
黔西北,黔南自驾游
7.28周日,原计划考虑周一闭馆因素,力争周日把感兴趣的博物馆看到,结果黑龙江省不好约,最早也要下周二了,不得不调整。当日参观了门前停车困难的哈药六场和楼里的版画博物馆,文庙,极乐寺,哈尔滨博物馆。